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身体力行,做企业特色文化的缔造者

来自:中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司总经理武有根     时间:2012-10-23

 

武有根,中共党员,1984年毕业于石家庄铁道学院。先后担任中铁十七局第四工程有限公司总工程师、上海分公司副总经理兼总工程师、上海轨道交通工程有限公司总经理。中铁十七局集团内部专家,全面主持公司的施工生产工作。多年来,他立足本职工作,尽职尽责,在抓好施工生产任务的同时让企业文化建设也屡结硕果。

一、用个人魅力凝聚企业团队文化

作为公司主管,武有根同志深深明白,团队和谐的重要性。他坚信队伍团结才能出战斗力,也才能把握时机推动在上海的滚动发展。他常说我们干好工程的同时,还要打造一个和谐的团队,大家只有拧成一股绳,形成一股劲才能把工作做好。0779日下午,时任七号线12C标项目经理的他,在听说工地上两个分包单位的工班长由于施工场地问题导致肢体冲突时,他立即赶到现场,没有一句责备的话,而是递上香烟,心平气和的说:“如果你们其中的一个受伤了,你们的家庭和孩子怎么办?你们都是家里的支柱,靠你们养家糊口的,出来都是兄弟,有缘才能在一起共事嘛。根据项目的规章制度还是要对你们进行处罚,罚款由我给你们垫上,要还的哦。” 经过这次语重心长的谈话之后,两个工班在工作中配合的相当好,不仅出色地完成本班的生产任务,同时还能为下一个工序考虑、合理地为对方规避施工难点,工程质量、进度都有了新的突破,在他的带动下,所有职工积极为项目部献技献策,形成了民主、活跃的集体氛围,项目部和各个分包单位协同共进,团结协作,确保了各个工期节点的完成。武有根凭借他的个人魅力和领导风格,使公司机关以及各个项目达到了空前的团结,营造了一个和谐的外部坏境,实现内和外顺的良好局面。他本人和项目部多次受到中国铁建股份公司和业主的好评,他主持项目期间,每季度都会获得文明施工流动红旗。

二、用铁军精神打造企业品牌文化。

在负责上海云台路车站施工过程中,由于种种原因,开工相对较晚,如何在保证质量、安全的前提下确保工程进度,丢掉 “卡脖子”工程这一称号,成为项目部所有工作的重中之重。记得七号线总经理贺建良同志07年元旦慰问云台路工地时,曾对已任上海公司总经理武有根说过,“中铁十七局能不能攻下这个堡垒,打赢这场翻身仗,在08年的7月底完成主体结构封顶,全看你老武了。”朴实的话语却带着命令的口吻,丝毫没有商量的余地。面对艰巨的任务,紧迫的工期,只有一抢,也唯有一搏,背水一战了。在后来项目部的施工动员会上,武有根坚定地说:“军中无戏言,必须不折不扣地执行业主的命令,想尽一切办法也要完成任务,因为这关系到我们铁军的荣誉,关系到我们在上海的市场”。从此在他的组织下,整个项目部乃至整个上海公司都迅速紧张起来,为了兑现这个承诺,公司首先从各地抽调精干人员、精良设备充实云台路项目部。其次,从公司的角度出发,组织相关人员优化施工组织方案,倒排工期,细化节点目标到班组,做到天天有工作计划,日日有完成情况汇报。作为一个公司的总经理,他秉承铁道兵的风范,讲奉献、讲拼搏、讲诚信。只要他一有时间就下工地巡视现场,与现场的技术人员商讨施工要点、难点和进度计划,一起寻找问题的解决办法,如何优化施工方案,哪里可以节约工期等,以确保每道施工工序以最快的速度完成,并做好下一环节的衔接。交通组织方面,他提议封闭浦东南路北侧交通流量较小的云台路,处理基坑上的管线时,他凭借在8号线曲阳路车站的施工经验,亲自到现场指挥将云台路上的管线悬吊和保护,使车站主体结构得以不必设置封土墙、不必等管线搬迁,连续施工作业,在他的策划、组织下,仅这两个方案就节约工期2个月,为加快结构施工进展效率,考虑到一支结构施工队在工作面、人员组织上的局限性,2007年下半年他采用两支结构施工队。采取劳动竞赛、设立工期进度奖、节点工期奖等奖励措施,鼓励每一名参建职工、班组人员为施工生产献计献策。为七号线12C标云台路车站冲破“瓶颈”创造了非常有利的条件,就这样,武有根带领他的队伍,用铁军精神在上海打响了企业的品牌文化。

三、用自身优势重塑企业科技文化

作为中铁十七局集团有限公司的内部专家,他在兼顾好轨道交通8号线Vb标收尾、竣工资料验收、抓好七号线12C标、二号线东延伸盾构两个项目施工生产任务的同时,努力的做着学术研究工作。他常讲:“学习是一个永恒的主题,学习是干好工作的基础,每一个干部都要成为学习型干部,每一个工作人员都要成为学习型人才。”他不仅这样要求分管的部门同志,自己更是注意加强学习,注重理论素质和知识水平的提高,在他主持的工作中始终能做到方案得当,组织得力,为企业解决了多项技术上的难题,如:隧道塌方、隧道渗漏、桥梁外观质量、深基坑及盾构综合技术等等。并且以该车站为背景组织研究的科技成果“富水砂质粉土地层地铁车站深基坑施工综合技术研究”被总公司评为三等奖。在盾构施工中,组织制定了M8线曲阳路至虹口足球场区间的盾构进出洞、盾构推进、吊装运输、嵌缝防水、穿越砂井港桥、旁通道冷冻、应急预案等多项施工方案,并且以该区间为背景组织研究的科技成果“土压平衡盾构穿越富水砂性地层正面稳定性控制技术研究”被总公司评为一等奖。通过施工的实践、科研的研究、现场的参观学习,他在深基坑及盾构施工方面积累了相当丰富的经验。

在武有根的组织和带领下,中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司,正以一个崭新的姿态默默的奉献在铁军之中,为大都市的地铁建设贡献着“光和热”。所属的各个项目部在安全、质量、文明施工、工期、综合治理五项评比中,多次荣获中铁建管理公司的嘉奖和业主的好评。七号线12C标云台路车站荣获“上海市轨道交通立功竞赛特别竞赛奖”,他本人也被我集团公司授予“劳动模范”称号,由于在学术方面的研究成果突出,他还被我集团公司聘为“中铁十七局集团内部专家”。曾经有人问他:“武总,凭你取得成绩和你现在的地位,你有必要这么拼命的工作吗。”他说:“有的人善于把以往的经验当梯子,有的人喜欢在过去的功劳薄上睡懒觉,而我们必须在以前工作的基础上勇于创新,敢于创新,才能出色地、更好地完成各项工作任务,我既然选择了这个职业,就要热爱这个职业,当你真正沉下心来,深入进去,就会在苦和累中找到工作的乐趣。”他就用这种朴实无华的品格感动着这支队伍的每一个人,用自己的个人魅力、领导方略缔造着企业的特色文化。

百人学术论坛

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“第十届中国企业文化

第十届中国企业文化百人学术论坛在天津成功举办
第十届中国企业文化百人学术论坛在天津成功举办

2017年4月26日至28日,由中国企业文化研究会主办、中国企业文化研究会学术部承办、中交第一航务工程局有限公司协办的“第十届中国企业文化百人学术论坛”在天津市举办。来自全国各地的260多位企业代表和专家学者参加了本次论坛。
本次论坛聚焦 “‘一带一路’建设中的企业跨文化管理和文化融合” 主题,深入研究企业在走出去过程中面临的文化差异与文化冲突,研讨中国企业跨文化管理的思路、方法、经验与案例,为我国企业更好地参与“一带一路”建设提供文化建设解决方案。
论坛指出,加快“一带一路”建设是一项造福世界各国人民的伟大事业,广大企业在“一带一路”建设中既担负着重要的历史使命,也面临着重要的全球合作机遇。要大力推动我国企业走出去,大力弘扬“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神,深刻认识世界不同文明的共性和差异,自觉加强跨文化管理研究与实践,在尊重差异、包容多样的基础上加强文化交流、融合与互鉴,实现与沿线国家与地区的互利共赢。
论坛认为,“一带一路”建设中,中国海外企业不仅是中国经济组织的代表,也是中国文化“走出去”的重要载体,要通过打造企业品牌不断提升中国企业形象和国家软实力。中国企业在近40年的改革开放中创造了许多新奇迹新经验,培育了中国特色的企业和企业文化,中国经验不仅是中国的,也是世界的,要大力传播中国企业文化,与沿线各国各地区分享中国企业理念、文化建设经验。要深刻总结企业在“‘一带一路’建设中跨文化管理和文化融合工作”的路径和方法,探索和建立跨文化管理、文化融合的途径,努力引领我国企业走出去以先进文化适应全球化发展格局,开拓新道路、打造新模式、再创新辉煌,为“一带一路”建设做出新贡献。
中国企业文化研究会常务副理事长、秘书长孟凡驰教授,中交一航局副总经理何俊峰在开幕式致辞。国务院发展研究中心对外经济研究部部长赵晋平应邀出席会议并讲话。中国社会科学院学部委员、中国区域经济学会会长金碚教授,上海外国语大学国际工商管理学院院长范徵教授,中国企业文化研究会学术部首席专家杜胜熙,中国企业改革与发展研究会副会长、《中国企业报》总编辑李锦等专家分别就“一带一路”建设中我国企业面临的机遇和挑战、跨文化管理与文化融合的方法与路径、驻外企业形象管理与文化传播等议题发表观点。
中交第一航务工程局有限公司党委副书记刘俊华,交通银行股份有限公司党委宣传部部长、企业文化部总经理帅师在开幕式上分享企业实践案例。中国企业文化研究会学术委员会副主任赵春福教授、中国科学院大学管理学院博导徐艳梅教授分别就跨文化管理典型经验报告做深度点评并做学术观点阐述。开幕式由中国企业文化研究会副秘书长、学术部主任王建主持。
   本届论坛还邀请了中国中车集团、中国工商银行、北京海纳川汽车部件股份有限公司、中国航空工业南京机电、中国建筑第六工程局有限公司、中车长春轨道客车、中石油渤海钻探、鞍钢集团等多家企业代表分别就“一带一路”建设中集团跨文化管理与文化融合的顶层设计、一带一路建设中驻外企业多元文化团队建设、一带一路建设中驻外企业人本文化建设等专项问题分别进行广泛深入的研讨和交流,为走出去的企业以及即将走出去的企业提供了切实可行的经验和借鉴。