【皖北煤电集团】秦港库存和价格灵敏度弱化
大秦线去年发运煤炭4.4亿吨，其中2.5亿吨供给秦皇岛港，秦港发运煤炭占大秦线运量的55%，秦港发运煤炭占据主导；去年，大秦线发运5196万吨煤炭供给曹妃甸港，4300万吨供给国投京唐港。对于秦皇岛港来说，数量上的优势，地理位置的重要，使秦皇岛港库存变化和煤炭运输情况起着煤炭市场晴雨表的作用，而秦皇岛港煤炭价格的变化却是起着国内煤炭价格“风向标”的作用。
往年，大秦线一旦出现“开天窗”检修的现象，就会出现进车减少、秦港库存快速下降，市场煤价格大幅上涨的情况。而大秦线一旦检修结束，煤车进港数量会大幅增加，煤炭调进数量大于调出，港口库存也会大幅飙升，促使价格回调。目前，随着供给和下游需求的不足，以及大秦线分流到曹妃甸港的货源不断增加，秦皇岛港库存变化、运输情况和价格走势变化不明显，对市场的影响减弱。
曹妃甸港方面，随着曹妃甸港煤一期起步工程的达产、超产，曹妃甸港煤一期续建工程的投产试车，曹妃甸港资源调进在快速增加，目前，日均到曹妃甸港的煤车为1800车，曹妃甸港场存在检修期间竟然稳中有升。目前，曹妃甸港场存283万吨，其中，煤一期起步码头和煤一期续建码头存煤各100多万。受下游需求减弱的影响，今年1-10月份，大秦线发运煤炭竟然同比减少了2665万吨；而曹妃甸港投产后，大秦线在运量有限的情况下，增加了曹妃甸港方向的车流，每日到达秦皇岛港的煤车数量出现减少态势。表现在，大秦线维修结束后，秦港进车未出现大幅增加，库存未出现大幅上涨的情况，与往年检修期间和检修后相比差距甚大。
从长远来看，大秦线运能只能保持在4.5亿吨左右，难以有大的增幅；而未来几年将受到经济发展趋缓、下游需求增幅很小的影响，运量增加有限。在增量很小的情况下，大秦线还要增加曹妃甸港的运量，造成秦皇岛港进车、进煤数量将呈减少态势。目前，曹妃甸港煤一期起步工程设计运输能力5000万吨，堆场堆存能力411万吨，投产已有四年，目前，超设计能力运行；而煤一期续建工程设计运输能力5000万吨，堆场堆存能力426万吨，刚刚投产，尚未形成能力，两个港口合计运输能力1亿吨，较秦港略低；存煤能力合计达到837万吨，较秦皇岛港1000万吨的设计能力略小；两港均属国投旗下，两港均为一家企业，非常便于组织生产，将对秦港煤炭运输形成强有力的竞争。而河北港口集团旗下的曹妃甸港煤二期码头将于明年上半年投产，设计能力也为5000万吨，堆存能力400万吨左右。届时，曹妃甸港煤炭运输能力合计达到1.5亿吨，对大秦线煤炭分流增大。
综上所述，随着曹妃甸港煤码头能力增强，曹妃甸港接卸和发运煤炭能力将提高，神华、中煤、同煤等优质煤炭流向曹妃甸港数量将增加，势必影响秦港在煤炭运输市场的话语权，库存变化和价格走势将进一步失真，秦皇岛港煤炭价格方向标和煤炭运输晴雨表作用将弱化。
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2014年6月22—29日，由中国企业文化研究会主办，中国企业文化研究会学术部承办的全国第二十六期企业文化师国家职业资格认证培训班，在北京辰茂鸿翔酒店圆满结束。来自全国各地企事业单位的50多名企业文化管理人员参加了培训。
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2017年4月26日至28日，由中国企业文化研究会主办、中国企业文化研究会学术部承办、中交第一航务工程局有限公司协办的“第十届中国企业文化百人学术论坛”在天津市举办。来自全国各地的260多位企业代表和专家学者参加了本次论坛。
本次论坛聚焦 “‘一带一路’建设中的企业跨文化管理和文化融合” 主题，深入研究企业在走出去过程中面临的文化差异与文化冲突，研讨中国企业跨文化管理的思路、方法、经验与案例，为我国企业更好地参与“一带一路”建设提供文化建设解决方案。
论坛指出，加快“一带一路”建设是一项造福世界各国人民的伟大事业，广大企业在“一带一路”建设中既担负着重要的历史使命，也面临着重要的全球合作机遇。要大力推动我国企业走出去，大力弘扬“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神，深刻认识世界不同文明的共性和差异，自觉加强跨文化管理研究与实践，在尊重差异、包容多样的基础上加强文化交流、融合与互鉴，实现与沿线国家与地区的互利共赢。
论坛认为，“一带一路”建设中，中国海外企业不仅是中国经济组织的代表，也是中国文化“走出去”的重要载体，要通过打造企业品牌不断提升中国企业形象和国家软实力。中国企业在近40年的改革开放中创造了许多新奇迹新经验，培育了中国特色的企业和企业文化，中国经验不仅是中国的，也是世界的，要大力传播中国企业文化，与沿线各国各地区分享中国企业理念、文化建设经验。要深刻总结企业在“‘一带一路’建设中跨文化管理和文化融合工作”的路径和方法，探索和建立跨文化管理、文化融合的途径，努力引领我国企业走出去以先进文化适应全球化发展格局，开拓新道路、打造新模式、再创新辉煌，为“一带一路”建设做出新贡献。
中国企业文化研究会常务副理事长、秘书长孟凡驰教授，中交一航局副总经理何俊峰在开幕式致辞。国务院发展研究中心对外经济研究部部长赵晋平应邀出席会议并讲话。中国社会科学院学部委员、中国区域经济学会会长金碚教授，上海外国语大学国际工商管理学院院长范徵教授，中国企业文化研究会学术部首席专家杜胜熙，中国企业改革与发展研究会副会长、《中国企业报》总编辑李锦等专家分别就“一带一路”建设中我国企业面临的机遇和挑战、跨文化管理与文化融合的方法与路径、驻外企业形象管理与文化传播等议题发表观点。
中交第一航务工程局有限公司党委副书记刘俊华，交通银行股份有限公司党委宣传部部长、企业文化部总经理帅师在开幕式上分享企业实践案例。中国企业文化研究会学术委员会副主任赵春福教授、中国科学院大学管理学院博导徐艳梅教授分别就跨文化管理典型经验报告做深度点评并做学术观点阐述。开幕式由中国企业文化研究会副秘书长、学术部主任王建主持。
本届论坛还邀请了中国中车集团、中国工商银行、北京海纳川汽车部件股份有限公司、中国航空工业南京机电、中国建筑第六工程局有限公司、中车长春轨道客车、中石油渤海钻探、鞍钢集团等多家企业代表分别就“一带一路”建设中集团跨文化管理与文化融合的顶层设计、一带一路建设中驻外企业多元文化团队建设、一带一路建设中驻外企业人本文化建设等专项问题分别进行广泛深入的研讨和交流，为走出去的企业以及即将走出去的企业提供了切实可行的经验和借鉴。