管理者都是重复推轮子的人！

任何伟大的事情都是由琐碎的事情组成的

我记得二十世纪八十年代初有一个高考作文题，是一个图：一个人要挖井找水，在地上挖了很多坑，深浅不一，有的地方都快要挖到水了，但因为他浅尝辄止，没有在任何一点上真正持久地挖下去，结果他一点水也没有找到。

直到现在，这个图都给我留下很深的印象，因为随着人生阅历的增长，我逐渐认识到这样一个道理：任何伟大的事情都是由很琐碎的、点点滴滴的事情组成的。要把事做成，就要在一个地方形成足够的压强，我们缺少的不是策划，不是点子，需要的是持之以恒地把一个事情做得非常深入的能力。

持之以恒就是不断地重复

什么是持之以恒？简单地说就是重复。有一本书叫《异类》，我建议没读过的都买一本看看。这本书提出“一万个小时定律”，分析了很多有名的成功人士，发现无论是比尔•盖茨，还是打高尔夫球的泰德•伍兹，要想成为高手中的高手、在某个领域成为杰出的专家，一万小时是最基本的投入。

我发现编程序也是这样。要成为一个合格的程序员，怎么也要写个10万到15万行的代码。如果你连这个量级的代码都没有达到，那说明你还不会写程序。在学校里你写点几千行代码的课程设计、一万行代码的毕业设计，这都不算什么。运动员更不用说了。无论是学跆拳道，还是打网球，都有很多动作需要不断重复，可能每天都重复成百上千次。

有些年轻同事抱怨说工作重复，枯燥无味没意思。我个人觉得，如果你觉得这种重复毫无必要，是简单的重复，那你应该想办法优化它。现在很多计算机软件设计之初就是为了解决重复劳动的问题。但如果这种重复是必要的，比如像打球一样必须重复才能找到直觉，那你就要想一想，怎么用你的头脑，在这种必要的重复的基础上，形成有价值的积累，为你的未来打下基础。武侠小说上说大侠气沉丹田，猛出一拳，势大力沉，非常厉害。但如果你马步还没有练好练扎实，光记这些口诀有用吗？还是没有用。

新的领悟、新的发现，都是在不断重复中得到的。微博上流传着一个故事，说的是1948年辽沈战役的时候，林彪每天深夜都要求前线向他汇报军情，其实都是重复一堆枯燥无味的数据：每支部队歼敌多少、俘虏多少，缴获的火炮、车辆多少，枪支、物资多少，还要统计出机枪、步枪、手枪，击毁和缴获尚能使用的汽车，也要分出大小和类别。这种工作很烦琐，很累人，看不出有任何价值。然而，1948年10月，林彪发现缴获的长短枪比例、大小车比例、军官与士兵的比例略微有些异常，从这些微妙的数字变化中他判断出敌军将领廖耀湘的指挥所就在附近。

以前我也在微博上推荐过一篇文章，叫作《我的助理辞职了》，相信你们很多人都看过。它说的是有个助理帮总经理贴票据的事儿。在多数人看来，这个工作既烦琐、重复，又没有意义。但这个助理建了一个表格，把所有报销的数据按照时间、数额、消费场所等记录下来。时间一长，她就发现这些商务活动背后的规律，总经理没交代到的工作也能处理得很好。她对于重复的态度和在此基础上发展出来的方法，让她的工作不再局限于贴票据的助理工作，她实际上是拓展了她的职业生涯。 

勤能补拙

中国有句俗话：勤能补拙是良训。“勤”里面就有对重复的态度和重复的方法。我早期创业的时候，也做过很多重复的事，有时候也会厌倦、退缩，想打退堂鼓。比如，年轻的时候我要发展代理商，一天要跑两三个城市，跟每个客户重复讲代理政策，为什么要做代理，最后累得几乎要虚脱，话都说不出来了。

我也不想干了，但当时我看了一本书，就是中国首富宗庆后的《非常营销》。书里有一段，恰恰写到他不厌其烦地在全国走访上千家经销商和代理商，一遍又一遍地讲重复的话，一遍又一遍打动每个经销商和代理商。我看完以后，什么也不说了，接着去跑下一个城市。

很多事情都是这样，你如果坚持下来，你就可能做到了。我是一个坐不住的人，但我在编程的时候，比谁都能坐得住。别人顶多编两三个小时就得出去透透风，吸根烟。但我坐在那里，除了吃点饭喝点水，可以十个小时一动不动。编程的时候，如果有人在旁边玩游戏、看电影，别人总会忍不住溜一眼。但我可以做到完全无视。

很多人只看到人家成功的一面，却没有看到他为成功做出的积累，七个馒头的比喻很恰当。当你吃了第七个馒头以后终于吃饱了，于是别人就开始研究，你吃的第七个馒头是用什么面粉做的？为什么吃了这个馒头就饱了呢？他们没有看到你前面还吃了六个馒头，这六个馒头就是我前面提到的“一万小时”的积累。

有本管理学的经典著作叫作《从优秀到卓越》，书中提到一个非常有意思的比喻：企业都像一个巨大的飞轮，特别重，我们每个人去推，一下两下，这个飞轮纹丝不动。但大家坚持，咬着牙不放弃。突然有一天，这个能量积攒到一定数量，飞轮就慢慢动起来了。一旦这个飞轮动起来，自己就有了势能，后来大家再推，它就会越转越快。大家不要觉得自己每天做的事很枯燥，公司每天也有无数的琐碎的事，我也经常要开很长的会，要跟很多人谈话，每天要把讲过的话重复一遍又一遍。

不要怕重复，我和大家一样，都是推轮子的人。