【首钢集团】坚守中突破逆势中前行——2015年首钢新产品、高端领先产品研发生产综述
京唐公司生产的冷轧板卷。
2015,不平凡的一年。
在经济增长速度换挡期、结构调整阵痛期和前期刺激政策消化期“三期叠加”的宏观背景下,在我国经济新常态下,经济增长速度放缓,产能过剩、需求疲弱、价格持续走低、企业经营困难、行业亏损面不断扩大贯穿着整年的钢铁市场。截至2015年11月,我国PPI已经连续44个月同比下降,据上海钢联数据中心预测,2015年12月PPI仍将同比下降5.7%,PPI月度同比数据上一次出现增长还是2012年2月。
越是艰难,越要坚守。旨在打造“具有世界影响力的大型综合性企业集团”的首钢,在过去的一年里,在集团新产品、高端领先产品研发与生产继续实现新的突破,在逆境中不断前行。
【关键词】
新产品开发
重大工艺技术攻关
“制造+服务”
【镜头回放】
在老挝色边——色那姆水电站项目中,首钢凭借其焊材质量及技术服务的优势,成功开发出适应野外恶劣环境下施工的800MPa级水电钢配套焊材,其综合性能不亚于日本进口焊材,达到国际先进水平,突破了800MPa级水电钢应用的行业难题,最终以非最低价中标国内承担施工的首个国外800MPa级水电钢项目,率先创出“高端钢板+配套焊材同步开发+首钢独家代理销售焊材”的全新模式。水电行业资深专家杜天棕说:“首钢800MPa级水电钢使用性能和技术服务在仙居电站就给我留下了深刻的印象,现在又在国内率先开发出了优良的配套焊材,解决了800MPa级水电钢的应用瓶颈,更是交出了令人满意的答卷。”
继率先在国内成功推广新一代低屈强比370-420MPa级高性能桥梁板之后,首钢又一高性能桥梁板Q500qE开发取得成功。首钢Q500qE高性能桥梁板具有碳含量和Pcm低、高强韧性、低屈强比的特点,而且钢板的耐候性能、止裂性能和抗层状撕裂性能好。该产品顺利通过中铁山桥、洛阳725所等第三方钢板焊接评定和工程型止裂性能检验认可,产品综合性能优良,一举中标商合杭高铁控制性工程——芜湖长江公铁大桥项目获得首发,使首钢成为掌握该项技术的少数企业之一,标志着首钢在高性能桥梁板开发方面达到国际先进水平。
在竞争中,首钢的先进热轧高强钢CP800首先通过了奔驰的认证。CP800是高端热轧板材,以其优异的成形性能,较高强度,良好的塑性成为制造汽车底盘复杂结构零件的优选材料,同时,其技术难度更大,研发周期更长,由于其成形结构复杂,极易造成冲压开裂或多周次认证试验的疲劳裂纹的萌生,对翻边性能和疲劳性能的要求较高,首钢经过多年的研发储备,对扩孔性能、疲劳性能都进行了系统的试验研究,并针对CP800的成分体系进行数轮的中试实验验证,在首钢迁钢进行工业试生产,在随后进行的成形试验中一次性成功,整车认证一次性通过。
2015年11月2日,由首钢技术研究院和首钢京唐公司共同研发的最高强度级别980MPa级别、厚度1.0mm镀锌双相钢,在京唐公司4号镀锌线一次性试制成功。双相钢主要应用于汽车防撞梁、汽车加强板等的制造,是未来汽车用钢向高强度方向的发展趋势。980MPa级镀锌双相钢的研发成功,不仅首次突破了京唐公司4号镀锌线的设备设计能力,而且使首钢成为继宝钢后,第二家实现980MPa级镀锌双相钢商业供货的厂家,标志着首钢在高级别镀锌双相钢开发方面达到国内领先水平。
【深度解读】
2015年以来,钢材市场持续呈疲软低迷状态,下游需求萎缩严重,尤其是制造行业加速衰退,汽车行业产销增速分别为1.8%和3.34%,比2014年分别下降5.46和3.52个百分点,集装箱钢自二季度需求量骤减50%以上,桥梁工程建设普遍延期或是施工进度放缓,行业需求与年计划预期出现极大反差。相反钢企抢单手段层出不穷,议价、保值承诺、低于成本价竞标成为常态化竞争手段,使公司产品结构调整面临极大困难。面对前所未有的市场竞争局面,面对求生存的挑战,集团全力以赴开拓市场新渠道,开发新领域产品,努力消化市场下行的不利因素,在产品开发与认证、重大工艺技术攻关、EVI技术支持与服务、质量控制与改进方面取得很大突破。
2015年,集团继续完善“产销研用”一体化产品推进模式,积极调整服务产品结构。以京唐公司为例,目前,京唐公司可生产产品的牌号已达到:热轧产品14大类,26个类别,185个牌号;冷轧产品6大类,18个类别,165个牌号。其中,热轧管线钢成功开发了高级别X70管线钢出口国外;车轮钢成功实现向国外厂家大批量供货,打开车轮钢海外市场。其中车轮钢国内市场占有率达到32%,稳居国内第一。
根据各产线特点,合理进行产线分工与合作,发挥综合优势,加大开发力度。从产品工艺路线互补、强度和规格组矩覆盖面拓展、增强配套供应能力和个性化需求满足能力等方面开展攻关,全方位提升首钢产品竞争力;从有利于降低物流成本、减少带出品、充分发挥产线能力等因素考虑,安排普通、支撑产品和质量稳定领先产品的产线分工;从有利于组织认证流程、提高合同兑现率、充分利用现有装备等因素出发,安排研发储备产品、高端产品和质量不稳定的领先产品的产线分工。
在持续优化产品结构的基础上,2015年,首钢高端领先产品完成450万吨,同比增加30万吨,增幅7.1%。三大战略产品中,汽车板共完成204.8万吨,同比增加10.7万吨,增幅5.5%;电工钢共完成132.4万吨,比年计划多2.4万吨,同比增加8.9万吨,增幅7.2%;镀锡板较前一年试生产增加了19万吨,达到31万吨。
新产品开发步伐不断加快,产品认证取得新突破。全年共开展155项新产品开发工作,其中进行中试试验的新产品50项,开展工业试制的新产品66项,39项新产品实现转产。冷轧产品中,热镀锌780DP双相高强钢通过德国奔驰本部认证,获得奔驰全球采购资质;热镀锌980DP双相高强钢试制成功,成为国内第二家具备生产1000MPa镀锌双相钢的企业;解决了搪瓷钢DC01EK鳞爆技术难题,通过了美的认证,实现批量供货。热轧产品中,高强集装箱钢S800NQ完成青岛太平货柜特种集装箱钢侧板和顶板的制作(4台53尺),除油、打砂、成形、焊接和整箱刚度试验均满足要求,成为国内第二家具备冷热轧高强集装箱钢批量供货能力的企业;高强钢SQ960E实现13米挂车大梁的小批量试用,母材性能和焊评性能通过徐州重工第三方认证;复相钢HR800CP通过德国戴姆勒奔驰新车型弹簧臂零件台架试验、后桥总成台架试验及整车碰撞试验,已实现小批量供货。中厚板方面,实现低屈强比高性能Q500qE桥梁钢批量供货,钢板屈强比小于0.86;结合跨海峡桥梁工程对钢材耐腐蚀性能的潜在需求,开发了耐海洋大气腐蚀桥梁板,完成Q370qD+316等桥梁不锈钢复合板产品试制;完成老挝水电站项目800MPa级水电钢供货及焊接等用户技术服务,与水电领域关键用户合作,开展了1000MPa级水电钢的开发。
外埠企业在产品开发中牢牢把握市场脉搏,打响“生存保卫战”。长钢公司相继进行了EH14、ER70S—M、ER70S—G3焊线产品的工业试制,分别获得林肯焊材和唐山神钢焊材的认可;进行水电钢焊丝用盘条初次试制,满足了产品P≤0.015%、S≤0.003%的要求;调整长钢公司MG500的V、N含量,降低MG500生产成本,产品冲击功平均值达到95J,得到用户好评;针对长钢公司MG600冲击功不稳定的问题进行研究,提出了提高洁净度和组织均匀性的控制方案。在通钢进行了爆破线用钢BP05的初步试制,供沈阳二三厂试用,产品拉拔性能良好,电阻率需要进一步调整;进行了F45MnVS的首次试制,性能满足要求。
重大工艺技术攻关在2015年呈现出“百花齐放”的良好态势。全年开展54项工艺技术专项攻关,其中34项攻关项目达到预期目标,20项尚需持续攻关。京唐公司开展冷轧钢种冶金缺陷控制研究,通过对炼钢全工序工艺进行优化,使后续热轧质量带出品由1.2%降低到0.6%,冷轧质量带出品由0.56%降低到0.35%;开发了极薄规格镀锡基板冷轧技术;通过平整辊磨削和毛化攻关、平整工艺攻关,实现了LED用钢低粗糙度(≤0.3μm)稳定控制。股份公司开发并应用了1580产线热连轧板形模型与工艺分析测试系统、精轧边降工作辊辊形等技术,使1580产线全品种C40命中率由93%提高到97.3%以上;开展GA板低粗糙度和锌层铁含量稳定控制技术研究,实现了GA板低粗糙度和锌层铁含量稳定控制,粗糙度≤1.0μm比例达到85%以上,锌层铁含量目标命中率达到80%以上。首秦公司开发应用了以分区吹扫为核心的中喷吹扫技术,使低终冷温度要求的管线钢X70/X80板形合格率提高到90%以上。
从关注单一产品品质向同时关注“产品+服务”转变过程中,首钢积极研究新环境下的供需关系,完善用户服务体系。去年10月,总公司董事会强调:围绕营销体系建设,要增强紧迫感和危机感,进一步加大改革力度,实现“管办分离”,切实做到贴近市场、提高市场响应速度和服务能力。在800MPa级水电钢项目中,通过打破行业界限、进行跨行业联合技术攻关,仅历时两个月,首钢与大桥、伊萨共同开发出满足-40℃冲击功要求的800MPa级配套焊材。首钢焊接首席技师刘宏对神钢、奥林康、伊萨、大西洋等国内外一线焊材厂生产的800MPa级电焊条进行工艺性评价,并给天津大桥焊材开发人员提出了详细的改进方向。经过多轮试验,优化后的焊材工艺性及力学性能不亚于日本神钢进口焊材,达到国际先进水平,每吨价格可降低2—3万元,一举打破了国外技术垄断。
2015年我国钢铁行业运行和景气状况低迷,行业产能过剩、盈利能力差、效率低下等问题依旧严峻。展望2016年,钢铁行业景气将继续维持低位运行态势,首钢如何在“寒冬”中生存、发展并壮大,成为每名干部职工时刻放在心头的目标。2016年,让我们一起在坚守中取得突破,在逆势中不断前行。
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- ·【中国企业文化研究会学术部】关于举办 “第八届中国企业文化百人学术论坛”的通知2014-06-25
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◎培训与动态
2014年6月22—29日,由中国企业文化研究会主办,中国企业文化研究会学术部承办的全国第二十六期企业文化师国家职业资格认证培训班,在北京辰茂鸿翔酒店圆满结束。来自全国各地企事业单位的50多名企业文化管理人员参加了培训。
◎“第十届中国企业文化
2017年4月26日至28日,由中国企业文化研究会主办、中国企业文化研究会学术部承办、中交第一航务工程局有限公司协办的“第十届中国企业文化百人学术论坛”在天津市举办。来自全国各地的260多位企业代表和专家学者参加了本次论坛。
本次论坛聚焦 “‘一带一路’建设中的企业跨文化管理和文化融合” 主题,深入研究企业在走出去过程中面临的文化差异与文化冲突,研讨中国企业跨文化管理的思路、方法、经验与案例,为我国企业更好地参与“一带一路”建设提供文化建设解决方案。
论坛指出,加快“一带一路”建设是一项造福世界各国人民的伟大事业,广大企业在“一带一路”建设中既担负着重要的历史使命,也面临着重要的全球合作机遇。要大力推动我国企业走出去,大力弘扬“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神,深刻认识世界不同文明的共性和差异,自觉加强跨文化管理研究与实践,在尊重差异、包容多样的基础上加强文化交流、融合与互鉴,实现与沿线国家与地区的互利共赢。
论坛认为,“一带一路”建设中,中国海外企业不仅是中国经济组织的代表,也是中国文化“走出去”的重要载体,要通过打造企业品牌不断提升中国企业形象和国家软实力。中国企业在近40年的改革开放中创造了许多新奇迹新经验,培育了中国特色的企业和企业文化,中国经验不仅是中国的,也是世界的,要大力传播中国企业文化,与沿线各国各地区分享中国企业理念、文化建设经验。要深刻总结企业在“‘一带一路’建设中跨文化管理和文化融合工作”的路径和方法,探索和建立跨文化管理、文化融合的途径,努力引领我国企业走出去以先进文化适应全球化发展格局,开拓新道路、打造新模式、再创新辉煌,为“一带一路”建设做出新贡献。
中国企业文化研究会常务副理事长、秘书长孟凡驰教授,中交一航局副总经理何俊峰在开幕式致辞。国务院发展研究中心对外经济研究部部长赵晋平应邀出席会议并讲话。中国社会科学院学部委员、中国区域经济学会会长金碚教授,上海外国语大学国际工商管理学院院长范徵教授,中国企业文化研究会学术部首席专家杜胜熙,中国企业改革与发展研究会副会长、《中国企业报》总编辑李锦等专家分别就“一带一路”建设中我国企业面临的机遇和挑战、跨文化管理与文化融合的方法与路径、驻外企业形象管理与文化传播等议题发表观点。
中交第一航务工程局有限公司党委副书记刘俊华,交通银行股份有限公司党委宣传部部长、企业文化部总经理帅师在开幕式上分享企业实践案例。中国企业文化研究会学术委员会副主任赵春福教授、中国科学院大学管理学院博导徐艳梅教授分别就跨文化管理典型经验报告做深度点评并做学术观点阐述。开幕式由中国企业文化研究会副秘书长、学术部主任王建主持。
本届论坛还邀请了中国中车集团、中国工商银行、北京海纳川汽车部件股份有限公司、中国航空工业南京机电、中国建筑第六工程局有限公司、中车长春轨道客车、中石油渤海钻探、鞍钢集团等多家企业代表分别就“一带一路”建设中集团跨文化管理与文化融合的顶层设计、一带一路建设中驻外企业多元文化团队建设、一带一路建设中驻外企业人本文化建设等专项问题分别进行广泛深入的研讨和交流,为走出去的企业以及即将走出去的企业提供了切实可行的经验和借鉴。