【中国一汽集团】为进取而生 一汽奔腾全新旗舰奔腾B90
近两年的中国汽车市场,自主品牌面对着前所未有的压力。除了刺激政策的纷纷推出以外,合资品牌的逐渐下探使自主品牌以往在性价比上的优势逐渐被蚕食。因此,自主品牌要想走出“寒冬”,最重要的便是提升品牌深度,改变过往单凭“性价比”优势冲击市场的印象。虽然对于自主品牌来说,这一目标任重道远,但是令人欣喜的是,这种改变已经在发生了。
2012年8月22日,一汽奔腾的全新中高级旗舰车型奔腾B90正式上市,作为定位于奔腾家族旗舰的一款车型,奔腾B90代表着一汽奔腾沉淀多年,历经考验的造车工艺和品质。但是除了这些,最令人印象深刻的,应该是奔腾B90前所未有的突出了“科技性”这一主题。对于自主品牌来说,敢于涉足长期以来,更多属于合资品牌标志的科技“技术流”领域,着实是一场勇敢的创新和突破。
回击质疑 全面科技表现
作为一款自主品牌车型,奔腾B90在将科技作为车型主题的同时也意味着必将面对质疑与挑战。因此我们可以看到,作为一汽轿车潜心研发的旗舰产品,奔腾B90将一汽轿车的几十年技术积淀进行了融合,运用目前国内最为领先的制造工艺和科技水平,为自己打造了平台、轻量化、安全、舒适以及智能等五大领域的科技优势。
在奔腾B90最为引人瞩目的智能科技层面,奔腾B90装备了包括人机交互系统(MMI)、智能钥匙一键启动系统(PKE),智能灯光系统及D-Partner车联网系统的四大智能系统。丰富的智能装备,将一款奔腾品牌前所未有的智能座驾呈现在消费者面前。
同时,奔腾B90继承了奔腾品牌一贯的卓越安全品质,以C-NCAP五星标准为设计目标,并采用了加强型的3H高强度车身。在此基础之上,奔腾B90还强化了多通道能量传递设计,并且所有AT车型均标配了Bosch全新9代ABS/ESP系统。更令人印象深刻的是,奔腾B90还将一汽轿车在轻量化技术方面的成就进行了全面的展现。大量轻质却更加坚韧的高强度钢材,在降低车身自重的同时也大大提高了车身强度,实现了车身轻量化与安全性的完美平衡。
作为一款中高级商务用车,奔腾B90在舒适性方面同样表现出色。4860*1812*1472mm的车身尺寸,2780mm的轴距,能够令用户充分享受到宽大空间带来的驾乘舒适感。309项精确全面的振动噪声控制,将使驾乘者享有宁静空间。此外,奔腾B90还拥有“瞳孔式量表”仪表盘、双区独立控制空调及空气净化装置等,以及全系标配的7英寸TFT彩色显示屏。
此外,外形的设计上,奔腾B90同样带给了我们惊喜。除了延续奔腾品牌一贯的稳重与大气,奔腾B90全新设计的动感鹰眼大灯,深邃、内敛;全新设计的宽大前格栅与整车造型完美融合,彰显大气、优雅风范;时下流行的LED灯组彰显尊贵;极具立体感的后保险箱鸭尾式设计使尾部灵动;加上细致典雅的内饰设计、舒适包裹性极佳的豪华座椅、立体式仪表板、动感三辐方向盘等等,奔腾B90彰显出了十足的旗舰尊贵气质。
在动力方面,奔腾B90基于中国一汽自主研发的全新M2轿跑车平台之上,搭载了中国一汽全新研发的ET3系列高性能全铝合金发动机,动力性和经济性兼备。与ET3系列发动机相匹配的是目前世界上最先进的爱信全新第二代F21六速手自一体变速箱。
旗舰品质 彰显品牌实力
可以看到,奔腾B90的上市,使一汽轿车的产品线得到了深度的扩充与完善。旗舰车型的诞生,使一汽轿车的产品实现了各个细分市场的展开。更为重要的是,作为一汽奔腾品牌的全新中高级旗舰车型,奔腾B90充分体现了一汽轿车多年来在研发与制造领域对科技技术积累,成为将时尚魅力造型与全面科技优势于一身的自主品牌中高级旗舰轿车的标杆。
奔腾B90对科技领域的完整展现,使我们有理由相信,奔腾B90将会为消费者带来前所未有的科技驾乘体验和旗舰品质享受。从而大大提升了奔腾品牌在消费者心目中的地位,强化了一汽奔腾品牌在消费者心中的认知度。同时,以奔腾B90为标志,一汽奔腾品牌在中高端市场的突破,将助力中国自主品牌摆脱目前在消费者心目中的低端印象,开启自主品牌发力突破的新篇章。
继承和发扬品牌自身长期积累的传统优势,强化了融合科技品质和产品内涵。奔腾B90的上市,让我们看到了自主科技驱动自主品牌快速提升的新阶段。作为展现自身核心技术实力的有效平台,奔腾B90等高端自主品牌车型的诞生集中彰显了自主品牌的魅力,并让我们对自主品牌的未来增添了更多的期许。
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2014年6月22—29日,由中国企业文化研究会主办,中国企业文化研究会学术部承办的全国第二十六期企业文化师国家职业资格认证培训班,在北京辰茂鸿翔酒店圆满结束。来自全国各地企事业单位的50多名企业文化管理人员参加了培训。
◎“第十届中国企业文化
2017年4月26日至28日,由中国企业文化研究会主办、中国企业文化研究会学术部承办、中交第一航务工程局有限公司协办的“第十届中国企业文化百人学术论坛”在天津市举办。来自全国各地的260多位企业代表和专家学者参加了本次论坛。
本次论坛聚焦 “‘一带一路’建设中的企业跨文化管理和文化融合” 主题,深入研究企业在走出去过程中面临的文化差异与文化冲突,研讨中国企业跨文化管理的思路、方法、经验与案例,为我国企业更好地参与“一带一路”建设提供文化建设解决方案。
论坛指出,加快“一带一路”建设是一项造福世界各国人民的伟大事业,广大企业在“一带一路”建设中既担负着重要的历史使命,也面临着重要的全球合作机遇。要大力推动我国企业走出去,大力弘扬“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神,深刻认识世界不同文明的共性和差异,自觉加强跨文化管理研究与实践,在尊重差异、包容多样的基础上加强文化交流、融合与互鉴,实现与沿线国家与地区的互利共赢。
论坛认为,“一带一路”建设中,中国海外企业不仅是中国经济组织的代表,也是中国文化“走出去”的重要载体,要通过打造企业品牌不断提升中国企业形象和国家软实力。中国企业在近40年的改革开放中创造了许多新奇迹新经验,培育了中国特色的企业和企业文化,中国经验不仅是中国的,也是世界的,要大力传播中国企业文化,与沿线各国各地区分享中国企业理念、文化建设经验。要深刻总结企业在“‘一带一路’建设中跨文化管理和文化融合工作”的路径和方法,探索和建立跨文化管理、文化融合的途径,努力引领我国企业走出去以先进文化适应全球化发展格局,开拓新道路、打造新模式、再创新辉煌,为“一带一路”建设做出新贡献。
中国企业文化研究会常务副理事长、秘书长孟凡驰教授,中交一航局副总经理何俊峰在开幕式致辞。国务院发展研究中心对外经济研究部部长赵晋平应邀出席会议并讲话。中国社会科学院学部委员、中国区域经济学会会长金碚教授,上海外国语大学国际工商管理学院院长范徵教授,中国企业文化研究会学术部首席专家杜胜熙,中国企业改革与发展研究会副会长、《中国企业报》总编辑李锦等专家分别就“一带一路”建设中我国企业面临的机遇和挑战、跨文化管理与文化融合的方法与路径、驻外企业形象管理与文化传播等议题发表观点。
中交第一航务工程局有限公司党委副书记刘俊华,交通银行股份有限公司党委宣传部部长、企业文化部总经理帅师在开幕式上分享企业实践案例。中国企业文化研究会学术委员会副主任赵春福教授、中国科学院大学管理学院博导徐艳梅教授分别就跨文化管理典型经验报告做深度点评并做学术观点阐述。开幕式由中国企业文化研究会副秘书长、学术部主任王建主持。
本届论坛还邀请了中国中车集团、中国工商银行、北京海纳川汽车部件股份有限公司、中国航空工业南京机电、中国建筑第六工程局有限公司、中车长春轨道客车、中石油渤海钻探、鞍钢集团等多家企业代表分别就“一带一路”建设中集团跨文化管理与文化融合的顶层设计、一带一路建设中驻外企业多元文化团队建设、一带一路建设中驻外企业人本文化建设等专项问题分别进行广泛深入的研讨和交流,为走出去的企业以及即将走出去的企业提供了切实可行的经验和借鉴。