【中国航空】中航工业召开媒体见面会，发布通航产业合作商机

　　7月27日，中航工业党组下发了《关于加快通用航空产业发展的决定》（以下简称《决定》），并向全社会发布。为进一步落实中航工业党组《决定》，8月8日，中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）在京举行通用航空产业合作商机发布会。发布会由中航工业副总经济师李平主持，来自中航工业总部产业拓展部通航办、中航工业直升机、中航工业通飞、中航资本、中航工业规划等直属单位的领导面向媒体，就中航工业刚刚发布的《关于加快通用航空产业发展的决定》进行解读，介绍了中航工业通用航空产业发展概况、业务布局、产品情况及合作渠道，并发布了合作内容和相关联系人。中航工业相关直属单位、有关金融机构和来自中央和北京市的30余家媒体参加了发布会，并就感兴趣的问题向有关负责人进行了详细询问。

　　发布会上，中航工业副总经济师李平对《决定》进行了解读。李平介绍，《决定》分为发展定位与目标、发展原则与路径、能力与任务、资源配置四大部分，共十四小条，纲举目张、全面阐述，是中航工业发展通航产业的纲领性文件。李平指出，《决定》出台的背景是要实现“三大对接”，落实国家战略部署：一是对接国务院通用航空《指导意见》，响应“培育一批具有市场竞争力的通用航空企业，研发制造水平和自主化率有较大提升”的要求，努力在通航产业价值链上的各个关键环节实现突破，达到交付通航产品占全球新增市场份额20%左右，占国内新增市场份额40%左右，参与通航运营与服务年飞行量占国内20%左右。响应“提升制造水平、促进产业集聚、深化国际合作”的总体方针，培育中航工业市场响应、低成本制造、行业引领、国际化、产品营销和服务保障、系统方案解决、行业软实力共七大能力与任务。二是对接“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，创新方面，突出体制创新、商业模式创新、产品设计创新；协调方面，促进行业健康协调发展；绿色方面，发展绿色产品打造低成本制造能力；开发方面，鼓励引进社会资本；共享方面，对行业新进入者提供系统解决方案。三是对接军民融合战略与供给侧改革。通用航空是军民用航空高度融合的典型，能够支持平战结合的能力建设需要，促进军民共享资源的更有效利用，能够提升国民的现代国防意识。同时，通航产业还是新供给的代表。通航产业虽然起步晚但是发展速度方面，大幅超过同期M2和名义GDP的增速。

　　关于《决定》出台的主要思路，李平指出，这体现了中航工业的赤诚之心，也彰显中航工业通航发展的战略。一是体现了中航工业开放发展的决心。通过开放，培育“造血功能”，打造通航产业新生态，为中航工业创造一个“开放红利期”！未来，在某种程度上中航工业将承担战略投资者的角色。二是体现了中航工业合作共赢的诚心。《决定》明确中航工业将以各种形式参与到地方合作中，通用飞机部装以下环节不再做内部增量投资、在全球范围内选择供应商都是为未来合作预留空间。三是体现了中航工业对市场前景的信心。《决定》中将“多措并举形成全民通航氛围”视为重要的能力和任务，并策划“1+X活动”。“1”为通用航空日，“X”为飞行者大会等活动。

　　最后，李平强调，中航工业在贯彻落实《决定》方面，将从强能力、聚外力、共发展三个方面入手。强能力方面，《决定》中提出七大能力与任务，包括：形成系统方案解决能力、加强行业引领的能力、提高国际化运营的能力等。聚外力方面，通过引人才、集资金、汇资源三个方面借助外力，促进中航工业发展。共发展方面，欢迎全民参与、关注通用航空业。

　　中航工业产业拓展部通航产业办公室主任孙兵介绍，中航工业为了发展通航产业，在总部成立了通航产业办公室，负责归口管理中航工业的通航运营和服务产业。孙兵强调，通航产业办公室旨在通过推动通航运营和服务产业的发展，推动国产通航飞机制造能力的提升。以服务通航制造为目标，依托现有优势，整合能力资源，服务国内通航运营产业发展。让通航飞机造得出来、卖得出去、飞得起来、落得下去。孙兵指出，未来中航工业将组建通航运营控股公司，实现现有通航运营产业资源的整合；大力加强与地方合作开展通航运营；全力支持和参与国内通航产业发展项目；充分发挥在通航产业链的整体优势，积极参与地方通航产业建设；打造飞行者大会、“通用航空日”等通航主题活动，提升中航工业通航产业软实力。

　　中航工业通飞总经理宋庆国在发布会上详细介绍了作为通用航空主力军的中航工通飞的详细情况、主要产品和业务。宋庆国介绍，中航工业通飞已经具备谱系较为完整的通用航空器研制体系和对前端制造业产生带动作用的通航运营体系，将坚持走制造业与服务业深度融合发展之路。宋庆国表示，中航工业通飞将全面贯彻中航工业党组《决定》，坚持以市场需求为牵引，驱动通航制造主业发展，进一步巩固通航产品制造的核心地位，着力加强核心能力建设，加快通用航空产品开发，夯实产业根基，完善通用飞机产品规划，不断提升市场占有率并强化制造业人才队伍。同时，还将多措并举，提升系统方案解决能力，构建全球化、全谱系、全产业链、全价值链的发展格局。宋庆国强调，将以示范区为平台，以通航运营为抓手，推动制造业核心主业发展。

　　中航工业直升机系统分党组书记吕杰详细介绍了通航领域直升机产品的应用情况，强调中航工业直升机已经具备从轻型无人直升机到13吨级大型直升机全谱系，以及运-12系列通用飞机的研发和运营能力。未来将从市场营销、产品研制、通航运营和客户服务四个方面集中提升核心能力。吕杰认为，《决定》的出台为振兴民族直升机产业指明了方向，是千载难逢的重要机遇。吕杰同时公布了，中航工业直升机未来将在新型直升机研制项目、客户支援和维修保障领域以及通航运营服务方面开放合作。

　　中航资本董事长孟祥泰重点从产融结合的角度介绍了中航资本未来对通航产业的支持。孟祥泰介绍，中航资本拥有综合金融、航空产业、新兴产业和国资业务四大金融平台，将充分发挥金控整体上市优势，全面参与通航产业的开放合作，“产、投、融”协同，抱团拓展市场，与中航工业通航产业单位共同追求商业成功。孟祥泰强调，通用航空产业既是国家战略性新兴产业，也是中航工业的航空主业；发展通用航空是推进军民融合的重要举措，也是发挥产融结合优势的大好机遇。中航资本下一步将深入推进产融结合，为通航产业发展需求提供全方位金融服务，通过“产融互助”共同拓展通航市场，并将建立和完善服务通航产业的业务对接机制，扎实推进项目落地。

　　中国航空规划分党组书记沈顺高在从发布会上重点介绍公司整体情况和工程领域的实力。沈顺高介绍，中航工业规划在通用航空业务方面“切入早、领域广、品牌响”，从上世纪80年代发展至今，已经具备了民航通航工程领域雄厚的专业实力，具备全价值链集成能力，占有全国超60%的通航产业规划市场份额和60%的通用机场咨询设计份额，具有大量成功案例和良好的品牌商誉。沈顺高指出，按照中航工业党组《决定》的部署，中航工业规划未来将立足中航工业内部通航业务特长及优势，形成抱团发展机制。通过建立通航产业规划咨询战略合作伙伴关系、建立通航工程领域投资建设战略合作平台、合作拓展通航产业发展融资渠道，以及与地方政府建立顶层战略合作关系将中航工业规划打造成为中航工业通航工程领域价值集成商，并与各个主体开展广泛合作。

　　中航工业召开此次发布会，旨在向社会各界全方位解读中航工业《决定》的核心内容，以开放共赢的态度，广泛寻求合作，共同推动我国通航事业的发展，共同建设航空强国。

附：

中航工业通用航空产业开放合作具体项目列表