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【首钢集团】首钢高性能桥梁钢受市场青睐


    

    首秦公司开发的Q370qE、Q420qE、S420ML、Q500qE、Q370qD+316L不锈钢复合板、345—420MPa级耐候桥梁钢等六大系列高性能桥梁钢产品,已累计生产销售90余万吨,成功应用于国内外80余项重大公铁两用桥梁工程,桥梁钢市场占有率稳居国内前三,展示了首钢在桥梁钢品种研发方面的技术实力。

    随着交通运输行业的迅速发展,特别是“一带一路”国家战略实施以来,桥梁建设进入高速发展期,成为与“高铁”并驾齐驱的“中国制造”两大名片。随着桥梁工程对大跨度、重荷载、抗震、耐腐蚀等性能要求越来越高,高性能桥梁钢成为当今世界的主流趋势。首秦公司以高性能桥梁钢为重点,大胆创新,突破技术瓶颈,积极开展新一代高性能桥梁钢的研发和应用工作,建立产、销、研相结合的产品开发模式,依托首钢技术研发优势,成立桥梁板项目部,实现了以技术为主导的各专业间的无缝衔接,提高了产品开发、市场开拓的效率和用户服务水平,有的放矢地研制开发出新一代Q370qE、Q420qE等高性能桥梁钢,集高强度、高韧性、易焊接、抗震(低屈强比)等多项性能为一体,成功为多项国内外大跨度桥梁的建设提供了主要材料。

    连通我国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路大动脉的同江大桥,是第一座横跨中俄两国界河的铁路大桥,主桥全长2215米,为国内外钢材供应商所瞩目。为实现材料供应,针对大跨度桥梁和高寒地区用钢的特殊性,首秦公司成立攻关组,反复测试研究,通过降碳减轻钢板成分偏析、提高焊接性能,保证焊接接头冲击韧性,成为国内首次采用控轧控冷加回火(TMCP+T)态工艺生产高韧性易焊接370MPa级桥梁板的厂家,开创了新一代高性能Q370qE桥梁钢在国内桥梁建造领域的先河,设计成分体系及性能参数被中铁大桥局勘测设计院纳入相关技术规范,极大提高了首钢产品在桥梁钢市场上的影响力。

    沪通长江大桥集国家铁路、城际铁路、高速公路三位一体,是世界最大跨度的公铁两用斜拉桥,也是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁。该项目采用Q420qE高性能桥梁板,技术条件严苛,低屈强比,横纵向拉伸,控轧控冷加回火交货,难度极大。首秦公司从桥梁钢的化学成分优化、控轧控冷加回火态工艺设计和回火工艺制定等方面入手,研制出420MPa级别的强度、韧性、焊接性等性能皆佳的Q420qE高性能桥梁钢。钢板性能稳定,产品质量国内领先。首秦公司被沪通长江大桥建设指挥部评为2015年度两家“优秀供应商”之一。

    帕德玛公铁两用大桥是2014年6月孟加拉国总理访华期间签订的重大桥梁工程,是孟加拉国最大的桥梁,也是连接中国与东南亚的“泛亚铁路”的重要通道。该桥由中铁大桥局总承包,是中国承接的最大海外桥梁工程。该桥为双层钢桁梁大桥,主梁为全焊接结构,采用欧标S420ML系列钢板,最大厚度认证标准为100毫米,轧制过程易产生头尾“硬弯”,部分80—100毫米厚、3800毫米宽钢板探伤及低温冲击难度相当大。尽管面临着认证等巨大困难,但首秦公司主动出击,与时间赛跑,克服重重困难,仅用两个月时间就完成了扩规格认证,最大厚度认证达到120毫米,取得了资质。为确保质量,他们还提出整桥保探伤等多项具有竞争力的建议。首秦公司周到细致的服务得到客户高度认可,被中铁大桥局确立为主选钢厂之一。截至目前,首秦公司已实现供货3万吨。

    芜湖长江大桥是国家重点交通项目,工程规模居中国长江大桥之首。该项目应用高性能桥梁钢板Q500qE,要求横纵双向性能均匀稳定、屈强比低、强度韧性高、板形好,而且要具有优良的内部质量、焊接性能和耐蚀性能,开发和试制难度极大。在研发Q420qE等系列桥梁板基础上,首秦公司依托4300毫米生产线的设备优势,成功开发出高性能Q500qE。该产品顺利通过中铁山桥、洛阳725所等第三方钢板焊接评定和工程型止裂性能检验认可,产品综合性能优良,一举中标包揽芜湖公铁大桥项目用Q500qE全部钢板供应。首钢稳步踏入中铁大桥局高性能桥梁板产品供应商的第一梯队,标志着首钢在高性能桥梁板开发方面达到国际先进水平,成为国内能够生产该产品的三个厂家之一。

    平潭海峡公铁两用大桥是我国首座公铁两用大桥,是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。首秦公司针对该项目成功开发控轧控冷加回火态不锈钢复合板。经中铁山桥检验,焊接性能和剪切性能优良,满足平潭海峡大桥设计要求。目前已完成首批料166吨试制生产,使首秦公司成为国内第一家能批量供货的厂家。

    在完成多座重大桥梁供材的同时,首秦公司根据耐候桥梁钢成为高性能桥梁钢重要发展方向的趋势,大力研发耐候桥梁用钢,实现国标、美标和欧标三大标准体系耐候桥板生产,焊接性能良好,累计供货各类耐候桥梁板1.18万吨,在英国州际公路耐候桥,意大利、委瑞内拉裸装耐候桥,辽宁平顶堡大桥等国内外多项工程中获得应用。

    “制造+服务”、先期介入是首秦公司立于高性能桥梁钢潮头的重要抓手。始终坚持客户至上,以客户为己任,积极“走出去”,开展定期走访客户制度,对每块钢板实施全过程跟踪;坚持“请进来”,与各方面专家研讨交流,把握未来桥梁钢生产发展方向,征求客户意见和需求。在首秦公司日前举办的高性能桥梁钢技术研讨会上,20余名桥梁设计、应用、材料、制造单位的与会专家,对首秦公司在高性能桥梁钢领域所取得的突出业绩表示肯定,称“首钢桥梁钢质量可以和日本等发达国家产品比肩,完全可以替代国外产品”。

    勇闯技术前沿,抢抓桥梁钢市场。随着中国桥梁建设进入新一轮黄金高峰期,首秦公司的“制造+服务”,增强了首钢高性能桥梁板在中国铁路桥梁制造企业的影响力,提升了首钢作为优秀桥梁钢供应商的核心竞争力。


百人学术论坛

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“第十届中国企业文化

第十届中国企业文化百人学术论坛在天津成功举办
第十届中国企业文化百人学术论坛在天津成功举办

2017年4月26日至28日,由中国企业文化研究会主办、中国企业文化研究会学术部承办、中交第一航务工程局有限公司协办的“第十届中国企业文化百人学术论坛”在天津市举办。来自全国各地的260多位企业代表和专家学者参加了本次论坛。
本次论坛聚焦 “‘一带一路’建设中的企业跨文化管理和文化融合” 主题,深入研究企业在走出去过程中面临的文化差异与文化冲突,研讨中国企业跨文化管理的思路、方法、经验与案例,为我国企业更好地参与“一带一路”建设提供文化建设解决方案。
论坛指出,加快“一带一路”建设是一项造福世界各国人民的伟大事业,广大企业在“一带一路”建设中既担负着重要的历史使命,也面临着重要的全球合作机遇。要大力推动我国企业走出去,大力弘扬“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神,深刻认识世界不同文明的共性和差异,自觉加强跨文化管理研究与实践,在尊重差异、包容多样的基础上加强文化交流、融合与互鉴,实现与沿线国家与地区的互利共赢。
论坛认为,“一带一路”建设中,中国海外企业不仅是中国经济组织的代表,也是中国文化“走出去”的重要载体,要通过打造企业品牌不断提升中国企业形象和国家软实力。中国企业在近40年的改革开放中创造了许多新奇迹新经验,培育了中国特色的企业和企业文化,中国经验不仅是中国的,也是世界的,要大力传播中国企业文化,与沿线各国各地区分享中国企业理念、文化建设经验。要深刻总结企业在“‘一带一路’建设中跨文化管理和文化融合工作”的路径和方法,探索和建立跨文化管理、文化融合的途径,努力引领我国企业走出去以先进文化适应全球化发展格局,开拓新道路、打造新模式、再创新辉煌,为“一带一路”建设做出新贡献。
中国企业文化研究会常务副理事长、秘书长孟凡驰教授,中交一航局副总经理何俊峰在开幕式致辞。国务院发展研究中心对外经济研究部部长赵晋平应邀出席会议并讲话。中国社会科学院学部委员、中国区域经济学会会长金碚教授,上海外国语大学国际工商管理学院院长范徵教授,中国企业文化研究会学术部首席专家杜胜熙,中国企业改革与发展研究会副会长、《中国企业报》总编辑李锦等专家分别就“一带一路”建设中我国企业面临的机遇和挑战、跨文化管理与文化融合的方法与路径、驻外企业形象管理与文化传播等议题发表观点。
中交第一航务工程局有限公司党委副书记刘俊华,交通银行股份有限公司党委宣传部部长、企业文化部总经理帅师在开幕式上分享企业实践案例。中国企业文化研究会学术委员会副主任赵春福教授、中国科学院大学管理学院博导徐艳梅教授分别就跨文化管理典型经验报告做深度点评并做学术观点阐述。开幕式由中国企业文化研究会副秘书长、学术部主任王建主持。
   本届论坛还邀请了中国中车集团、中国工商银行、北京海纳川汽车部件股份有限公司、中国航空工业南京机电、中国建筑第六工程局有限公司、中车长春轨道客车、中石油渤海钻探、鞍钢集团等多家企业代表分别就“一带一路”建设中集团跨文化管理与文化融合的顶层设计、一带一路建设中驻外企业多元文化团队建设、一带一路建设中驻外企业人本文化建设等专项问题分别进行广泛深入的研讨和交流,为走出去的企业以及即将走出去的企业提供了切实可行的经验和借鉴。