我国首条现代有轨电车示范线100%低地板列车下线
5月10日，我国首条现代有轨电车示范线——沈阳浑南新区现代有轨电车100%低地板列车在中国北车长客股份公司下线，即将投入运营。
与地铁、轻轨相比，现代有轨电车的优势十分明显。如和普及率较高的地铁系统相比，一条地铁线路的造价可建至少6条等距现代有轨电车线路，单条现代有轨电车系统建设周期仅为地铁的三分之一，载客量相当于地铁车的一半，其舒适性和快捷性上与地铁车基本相同。在节能环保方面，现代有轨电车同样具有得天独厚的优势。同样的运输距离，现代有轨电车能耗约为地铁车辆的一半，而整个系统的能耗更是只有地铁的十分之一。由于采用电力驱动，现代有轨电车实现了零排放和极低噪音，这也是同处地面交通系统的公交系统所望尘莫及的。
目前，已经有超过7800列现代有轨电车在欧洲投入运营，成为城市常见的轨道交通运输方式。随着我国城镇化进程的加快，绿色低碳、节能环保、智能便捷将是未来城市交通功能的主要定位。而以现代有轨电车为代表的城市轨道交通，成为城市发展的智慧选择。现代有轨电车投入运用后，将可轻松胜任一线城市新老城之间和外围区域与主城之间的交通运输。在二、三线城市，现代有轨电车将可作为城区的主要交通枢纽，承担骨干运输的重要作用，有效缓解现代城市交通拥堵、尾气污染等城市发展症结。同时，由于采用地面运行方式，现代有轨电车也成为城市观光和景区浏览的最佳方式，并作为现代城市文明与传统相承的标识元素愈久弥新。据调研，目前我国北京、上海、天津、广东、江苏、浙江、辽宁、山东、安徽、海南等省、市，已经规划了多条现代有轨电车线路，将形成巨大的市场需求，城市轨道交通将继地铁、轻轨后，形成新一轮的发展热潮。
此次下线的100%低地板列车采用“小海豚”仿生学造型，显得灵动可爱。全列车的底盘均距地面低于35厘米，这使得轨道可直接在现有马路上嵌入铺设，不仅实现与汽车的路权共享，更免去了系统站台的建设，乘客抬脚就可乘车。在全程运行中，乘客也几乎感觉不到高度差，平稳性极佳。同时，由于底盘采用100%低地板设计，使列车的转弯半径得以缩小，可平稳通过19米以下的曲线。相对地铁车辆动辄80米的曲线半径，不仅占地面积小降低成本，路口的通过效率也实现了提升。由于采用空中电网独立受电的方式，为避免在线路交叉路口上方出现电线交错的现象，长客股份公司的设计师为100%低地板现代有轨电车特别加装了超级电容装置，在路口、广场等不宜设网的区域和路口，凭借超级电容可实现无网行驶，距离可达1公里，而整个充电过程仅需20秒。
◎最近关注
- ·【中国企业文化研究会学术部】关于举办 “第八届中国企业文化百人学术论坛”的通知2014-06-25
◎关注与推荐
◎培训与动态
 |
2014年6月22—29日，由中国企业文化研究会主办，中国企业文化研究会学术部承办的全国第二十六期企业文化师国家职业资格认证培训班，在北京辰茂鸿翔酒店圆满结束。来自全国各地企事业单位的50多名企业文化管理人员参加了培训。
◎“第十届中国企业文化
 |
2017年4月26日至28日，由中国企业文化研究会主办、中国企业文化研究会学术部承办、中交第一航务工程局有限公司协办的“第十届中国企业文化百人学术论坛”在天津市举办。来自全国各地的260多位企业代表和专家学者参加了本次论坛。
本次论坛聚焦 “‘一带一路’建设中的企业跨文化管理和文化融合” 主题，深入研究企业在走出去过程中面临的文化差异与文化冲突，研讨中国企业跨文化管理的思路、方法、经验与案例，为我国企业更好地参与“一带一路”建设提供文化建设解决方案。
论坛指出，加快“一带一路”建设是一项造福世界各国人民的伟大事业，广大企业在“一带一路”建设中既担负着重要的历史使命，也面临着重要的全球合作机遇。要大力推动我国企业走出去，大力弘扬“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神，深刻认识世界不同文明的共性和差异，自觉加强跨文化管理研究与实践，在尊重差异、包容多样的基础上加强文化交流、融合与互鉴，实现与沿线国家与地区的互利共赢。
论坛认为，“一带一路”建设中，中国海外企业不仅是中国经济组织的代表，也是中国文化“走出去”的重要载体，要通过打造企业品牌不断提升中国企业形象和国家软实力。中国企业在近40年的改革开放中创造了许多新奇迹新经验，培育了中国特色的企业和企业文化，中国经验不仅是中国的，也是世界的，要大力传播中国企业文化，与沿线各国各地区分享中国企业理念、文化建设经验。要深刻总结企业在“‘一带一路’建设中跨文化管理和文化融合工作”的路径和方法，探索和建立跨文化管理、文化融合的途径，努力引领我国企业走出去以先进文化适应全球化发展格局，开拓新道路、打造新模式、再创新辉煌，为“一带一路”建设做出新贡献。
中国企业文化研究会常务副理事长、秘书长孟凡驰教授，中交一航局副总经理何俊峰在开幕式致辞。国务院发展研究中心对外经济研究部部长赵晋平应邀出席会议并讲话。中国社会科学院学部委员、中国区域经济学会会长金碚教授，上海外国语大学国际工商管理学院院长范徵教授，中国企业文化研究会学术部首席专家杜胜熙，中国企业改革与发展研究会副会长、《中国企业报》总编辑李锦等专家分别就“一带一路”建设中我国企业面临的机遇和挑战、跨文化管理与文化融合的方法与路径、驻外企业形象管理与文化传播等议题发表观点。
中交第一航务工程局有限公司党委副书记刘俊华，交通银行股份有限公司党委宣传部部长、企业文化部总经理帅师在开幕式上分享企业实践案例。中国企业文化研究会学术委员会副主任赵春福教授、中国科学院大学管理学院博导徐艳梅教授分别就跨文化管理典型经验报告做深度点评并做学术观点阐述。开幕式由中国企业文化研究会副秘书长、学术部主任王建主持。
本届论坛还邀请了中国中车集团、中国工商银行、北京海纳川汽车部件股份有限公司、中国航空工业南京机电、中国建筑第六工程局有限公司、中车长春轨道客车、中石油渤海钻探、鞍钢集团等多家企业代表分别就“一带一路”建设中集团跨文化管理与文化融合的顶层设计、一带一路建设中驻外企业多元文化团队建设、一带一路建设中驻外企业人本文化建设等专项问题分别进行广泛深入的研讨和交流，为走出去的企业以及即将走出去的企业提供了切实可行的经验和借鉴。