长安汽车自主创新步伐坚实
长安汽车工程研究总院的实验场中警报声响起。砰的一声巨响，小轿车被远处驶来的实验车以每小时50公里的速度猛烈撞击，车窗后的气帘应声而下。小轿车远远偏离原位，车窗玻璃碎落一地。走近一看，被撞击的前后车门严重凹陷，尽管驾驶室的假人在被撞一侧，表面上看却并无大碍。不过，长安汽车工程研究总院副院长、国家“千人计划”专家赵会告诉我们，实验后还会对假人受撞击时的具体数据进行分析。
一旁的实验室中摆着七八个假人，有男有女，还有儿童。赵会介绍说，这些假人都用于碰撞实验，身高体重与真人十分相似。他告诉我们，每个假人的价值在10万美元左右，体内有100多个感应点，用以收集实验数据。碰撞3次之后，就要检修，有的还会直接报废。因此，搞碰撞试验需要耗费大量资金。
安全性能是人们购买车辆时考虑的最重要因素之一，碰撞试验是保证车辆安全的重要一环。只有在试验过程中收集大量数据并进行科学分析，才能不断改进汽车的安全性能。
长安汽车副总裁任强告诉记者，目前，长安汽车的整车碰撞安全试验核心技术达到国内领先。它曾在中国汽车工业历史上留下三个“第一撞”：1999年，长安之星成为中国首款通过安全碰撞测试的汽车；2011年，长安E30纯电动汽车主动申报进行安全碰撞实验，这是中国电动车行业首次“带电碰撞”，更难得的是取得了五星安全的优异成绩；2012年，在增加安全碰撞难度的条件下，长安逸动车型获得五星评价，成为国内在售车型中首款获得新五星评价的自主车型。
整车碰撞安全试验核心技术的不断提升，是长安汽车坚持自主创新的结果，也是长安汽车众多自主研发成果的一个缩影。
进入另外一个试验场，一个宽阔封闭的空间里，听不到任何外界传来的声音，即使人们开口说话，声音也闷闷的，没有回音。原来，这个实验室用特殊的隔音材料建成，用以进行噪声实验。
驾驶车辆的过程中，人们往往会关注车辆的隔音效果怎样，行驶一段时间后，车内会不会有异响以及关车门时，声音是否悦耳……这些问题的解决和提升，这个实验室起到了不小的作用。
长安汽车工程研究总院副院长、国家“千人计划”专家庞剑告诉记者，长安汽车静音技术达到国内领先水平，超越了同级别合资品牌轿车的水平。他举例说道，长安逸动车型的怠速噪声近38.5分贝，这在同等级车辆中是很高的水平。
自主研发让长安的创新能力获得了持续提升。任强介绍，在国际公认的汽车研发领域292项关键技术中，长安汽车已经掌握了272项。同时掌握了轿车开发的核心技术，在整车外观造型方面拥有国内一流的造型团队，在创意设计、数据面、总布置方面的技术达到国际先进、国内一流水平。
正是由于对自主创新的不懈坚持，长安汽车赢得了不错的销售业绩。长安汽车市场部部长谭本宏告诉记者，今年前4个月，长安汽车累计产销量分别为72万辆和71万辆，分别同比增长26%和23%，增速高于行业10个百分点。长安汽车自主乘用车销量达到32.1万辆，销量居中国自主品牌企业第一，自主轿车销售13.4万辆，同比增长高达88.2%。
“自主创新是中国汽车产业由大到强的必由之路。”任强说，长安汽车正沿着这条道路坚定地走下去。
（本文章摘自《经济日报》。）
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2014年6月22—29日，由中国企业文化研究会主办，中国企业文化研究会学术部承办的全国第二十六期企业文化师国家职业资格认证培训班，在北京辰茂鸿翔酒店圆满结束。来自全国各地企事业单位的50多名企业文化管理人员参加了培训。
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2017年4月26日至28日，由中国企业文化研究会主办、中国企业文化研究会学术部承办、中交第一航务工程局有限公司协办的“第十届中国企业文化百人学术论坛”在天津市举办。来自全国各地的260多位企业代表和专家学者参加了本次论坛。
本次论坛聚焦 “‘一带一路’建设中的企业跨文化管理和文化融合” 主题，深入研究企业在走出去过程中面临的文化差异与文化冲突，研讨中国企业跨文化管理的思路、方法、经验与案例，为我国企业更好地参与“一带一路”建设提供文化建设解决方案。
论坛指出，加快“一带一路”建设是一项造福世界各国人民的伟大事业，广大企业在“一带一路”建设中既担负着重要的历史使命，也面临着重要的全球合作机遇。要大力推动我国企业走出去，大力弘扬“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神，深刻认识世界不同文明的共性和差异，自觉加强跨文化管理研究与实践，在尊重差异、包容多样的基础上加强文化交流、融合与互鉴，实现与沿线国家与地区的互利共赢。
论坛认为，“一带一路”建设中，中国海外企业不仅是中国经济组织的代表，也是中国文化“走出去”的重要载体，要通过打造企业品牌不断提升中国企业形象和国家软实力。中国企业在近40年的改革开放中创造了许多新奇迹新经验，培育了中国特色的企业和企业文化，中国经验不仅是中国的，也是世界的，要大力传播中国企业文化，与沿线各国各地区分享中国企业理念、文化建设经验。要深刻总结企业在“‘一带一路’建设中跨文化管理和文化融合工作”的路径和方法，探索和建立跨文化管理、文化融合的途径，努力引领我国企业走出去以先进文化适应全球化发展格局，开拓新道路、打造新模式、再创新辉煌，为“一带一路”建设做出新贡献。
中国企业文化研究会常务副理事长、秘书长孟凡驰教授，中交一航局副总经理何俊峰在开幕式致辞。国务院发展研究中心对外经济研究部部长赵晋平应邀出席会议并讲话。中国社会科学院学部委员、中国区域经济学会会长金碚教授，上海外国语大学国际工商管理学院院长范徵教授，中国企业文化研究会学术部首席专家杜胜熙，中国企业改革与发展研究会副会长、《中国企业报》总编辑李锦等专家分别就“一带一路”建设中我国企业面临的机遇和挑战、跨文化管理与文化融合的方法与路径、驻外企业形象管理与文化传播等议题发表观点。
中交第一航务工程局有限公司党委副书记刘俊华，交通银行股份有限公司党委宣传部部长、企业文化部总经理帅师在开幕式上分享企业实践案例。中国企业文化研究会学术委员会副主任赵春福教授、中国科学院大学管理学院博导徐艳梅教授分别就跨文化管理典型经验报告做深度点评并做学术观点阐述。开幕式由中国企业文化研究会副秘书长、学术部主任王建主持。
本届论坛还邀请了中国中车集团、中国工商银行、北京海纳川汽车部件股份有限公司、中国航空工业南京机电、中国建筑第六工程局有限公司、中车长春轨道客车、中石油渤海钻探、鞍钢集团等多家企业代表分别就“一带一路”建设中集团跨文化管理与文化融合的顶层设计、一带一路建设中驻外企业多元文化团队建设、一带一路建设中驻外企业人本文化建设等专项问题分别进行广泛深入的研讨和交流，为走出去的企业以及即将走出去的企业提供了切实可行的经验和借鉴。