【首钢集团】汗水谱写的青春

    最近，首钢氧气厂氧通业务部新开展了一项对外服务创收业务——液化气罐车检测。检测工序包括残气放散、蒸汽熏蒸、氮气置换、打磨除锈、校阀回装和气密打压等操作步骤。由于此项业务的特殊性，决定了工作环境十分艰苦，记者决定前往亲身体验一番。
    8月6日下午1点，记者推开了氧气厂氧通业务部现场作业休息室的大门。“请问，哪位是韩志锋？”“我就是。”一位身形魁梧健硕的青年站了起来。韩志锋是氧通业务部的技术人员，主要负责排放残气、蒸汽熏蒸和校阀回装等主流程业务。由于长时间的日晒，他的皮肤变得黝黑。记者上前与其握手并表明来意，23岁的他已是满手老茧。
    “我们这儿的业务是为外来的、完成运气业务的罐车进行清理检测。工作主要分三步，第一步是卸车，首先要排掉罐车内残留的气体，然后把压力表、安全阀、球阀等拆卸掉进行校验。第二步是蒸车，用蒸汽把罐车里面对人体有害的气体蒸掉，防止人员进入罐车内部打磨时吸入有毒气体。第三步是装车，把校验过的阀门重新安装回去，然后对罐车进行打压气密性试验，检测是否有泄漏，最后置换氮气保证车罐内的压力。”
    说罢，韩志锋便带上安全帽，抄起工具箱，“走，卸车去。”
    槽车检验区，一辆辆偌大的液化石油气罐车整齐地排列着，像是等着韩志锋检阅一样。“卸车一定要按照步骤来，先把罐车内的气体放干净，在保证罐内无压的情况下再卸车。万万不可在还没有排气的情况下就把压力表拆掉。”韩志锋斩钉截铁地说，“在没有压力表监测的情况下，不知道罐内到底有多大的压力，如果压力过大，会导致有害气体在连接口零部件处迸发，对人身安全造成威胁，这是绝对不行的，所以工作时一定要细致认真才行。”说着，他走到一辆罐车旁，从工具箱里选了一把扳手开始放气，一边放气一边凝视着压力表的指数，当指针指到“0”时，他说“可以卸车了”，于是换了一把扳手，开始熟练地扭动各种接口，拆卸阀门。

    阀门接口处布满了油渍，韩志锋直接上手操作。由于管道弯曲排列，有些够不到的地方就把脸贴在罐车上、把胳膊伸进去操作，手上、胳膊上、脸上都沾上了灰尘和油渍。记者也学着他的样子，结果被晒的滚热的罐车烫得哎呦了一声。
    北京的8月，天气闷热得要命，一丝风也没有，稠乎乎的空气好像凝住了一样，让人喘不过气。伴着单调的机械碰撞声，韩志锋默默地工作着。汗水打湿了衣服，落在地上，手扶过的地方留下一个个手印。“我得戴上手套，不然扳手打滑。”经过大概45分钟“汗水的洗礼”，拆卸工作基本完成，他认真地把拆卸下来的零部件用信号笔进行标注，以便后序的校验回装工作。
    “还有几台车没卸？”“两台。”简单的对话之后，韩志锋抹了把汗，又来到另一台罐车旁，开始拆卸工作。汗水伴随着时间“滴答滴答”，完全浸湿了他的上衣。就这样，没有片刻休息，他完成了三台罐车的拆卸工作。
    下午3点多。“进屋擦把汗，休息休息吧！”回到休息室，韩志锋把湿透的上衣脱下来，拧出好大一滩水。他用毛巾擦了擦身体，喝了口水，自言自语道：“这湿衣服脱下来简单，穿上就难了。”看着墙上的罐车进场计划表，韩志锋又赶紧穿好衣服，“走，该蒸车了。”
    经过这短暂得不能再短暂的休息，韩志锋像充过电一样，精气神十足。他拍了拍罐车说，“蒸车是利用高温来让罐内残留的气体挥发出去，蒸汽连接管连接在罐车底部对车罐内进行熏蒸，蒸完再用专业仪器测量是否蒸干净了，如果没蒸干净的话，人进去打磨时，在封闭狭小的空间吸入有毒气体，后果不堪设想。”随即，他扯着蒸汽连接管钻到车下，开始连接蒸汽管道。“我们蒸车用的蒸汽，就是使用被检罐车中残留的液化气完成的，原来都是直接放气卸车，经过几次作业发现一些车罐里的残气还挺多，放掉浪费了，经过几次试验，超过0.2兆帕的罐车残气都能有效地利用起来，一台罐车的残气就节省开支2000多块，可以蒸2台车呢，到现在我们已经回收利用了7台液化气罐车的残气了。”
    韩志锋在车底下鼓捣了一阵，终于灰头土脸的出来了，头发上沾满灰尘，记者被带出的灰尘呛得咳了几声。蒸车工序开始，记者渐渐觉得周围的温度越来越高，汗水涔涔，便摸了摸正在进行熏蒸的罐车，结果一下被烫了回来，直搓手。韩志锋笑笑说：“被蒸罐车温度是很高的，只有高温才能把残气蒸干净，不然会给下一步工作留下安全隐患的。”
    炎热的天气加上被蒸的罐车，记者几近虚脱，气温可想而知，但包括韩志锋在内的每一位师傅没有一句怨言，地上的汗水记录着他们的轨迹。“那边有两台罐车已经打磨完了，把校验过的零部件重新装上，装车也是精细活儿，要保证各个接口的严密性，最后还要进行气密性试验，这可含糊不得。蒸车还得需要一段时间才能蒸干净，今天加班是肯定的了。趁这段时间我去装车打压了。”
    临别时，韩志锋开玩笑道：“我手脏，就不握手了。我们这个工作其实没什么，认真负责就不会出问题。还有就是高温，哈哈哈，只有高温才能进行这项作业，除了热点儿没什么的，为了工作嘛。其实我们每位师傅都像一本书，身上都是故事，读几天几夜都读不完。好了，我回去继续工作了，再见。”