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钢铁行业持续低迷 铁矿石暴利时代将结束

来自:上海证券报     时间:2012-06-26

      希腊大选结果出炉后,商品市场都稍松一口气。再加上对美国QE3的推出预期,金属行业看到了新希望。有券商开始力推与黄金等贵金属相关的标的,也有人看好所有基本金属。“接下来钱比货多,不涨放哪儿?”有市场人士这样评价。

  只有钢材市场还是一幅战战兢兢、进退维谷的样子。在各种评述分析中,“可能形成一定利好”已经是相当乐观的表述。更多分析直言“受基本面限制,高温天气又即将来临,开工减少,供需矛盾难以缓解”。

  尽管钢铁行业开始萎缩,矿山仍然在获取高额利润。业内人士称,这种情况不可持续,未来矿价相对下跌是肯定的。

 

  央企意外减产

 

  “国有的大钢厂都开始计划减产了。”江明对记者感叹。他刚刚完成了一次对钢厂的巡回拜访,脸上的疲惫还看得出来。

  江明的履历显示出他的工作范围都在一条产业链上:一开始在中国南方某大型国有钢企销售部门负责钢材销售,几年后,钢厂开始重点发展海外资源,其中一站是去印度考察并建立铁矿石部门。在经过层层筛选后,他被委任负责这家大钢企的印度矿采购工作。数年之后,他跳槽到了一家印度矿山,成为中国区总代表,回到国内。

  他的国企出身让他深知国企担负的远不止经济任务。

  “现在这个敏感节点,国企一般不会减产,这关系到经济数据是否好看。”他惊讶地表示,“但这次我去实地走,发现连央企都在减,可见日子不好过到什么地步。”

  统计数据印证了他的话。根据记者获得的中钢协数据,今年5月下旬,77家大中型钢企粗钢日产量环比下降3.9%。其中,减产幅度最大的是辛集奥森和东北特钢,分别达到了60%和50%。而江明曾经服务的大国企也减产了约6%。

  与减产相对应的是钢材价格5月份以来累计下跌了200元/吨,将近10%。钢贸商们要么面临资金链断裂风险,陷入无法按时还贷的困境中;要么有资金也不敢出手,处于长久观望。近期,宝钢,武钢,鞍钢三大钢企悉数下调七月出厂价格,已经提前营造出了需求淡季的氛围。

  “我们做钢材销售的时候,利润率为百分之二点六、二点七。虽然看上去不高,但钢材以量取胜,乘以巨大的规模系数,钢厂日子挺好过的。”江明说。若以2002年为起点,一吨螺纹钢价格在2000多元,到2008年金融危机爆发前,上涨到了5300元/吨。加上大钢厂的资金成本极低,中国钢铁产能因而迅速扩大,粗钢产量从1亿吨到5亿吨,并在2010年突破了6亿吨。那是中国钢铁工业发展的一段黄金时期,不仅国内钢厂都在努力扩大规模,外资巨头也千方百计希望能够将触角延伸进中国市场。全球最大的钢铁生产企业安塞乐米塔尔,绕过多重障碍后,终于在2005年10月持有了湖南华菱钢铁集团30 %的股权。

  但今时不同往日。据中国钢铁工业协会对重点大中型钢铁企业的统计,今年一季度,钢铁业的总利润为负10.34亿元,全行业亏损。再往前看,2011年,鞍钢股份甚至爆出21.5亿元的巨亏,行内“赚钱机器”宝钢股份利润也同比下降43%。

 

  民企竞争残酷

 

  一般而言,国企并不被认为是市场效率的最优体现者,反而是管理体制灵活,三项费用低,历史包袱小的民营企业被认为更有希望。

  可是在部分业内人士看来,民营钢厂的日子也只不过是“看上去很美”而已。他们之间的竞争其实非常残酷。

  “实际上民企靠的就是采购成本竞争。而他们的成本竞争本质上更多为赌行情。赌对了,就战胜对手,赌错了,利润可能就全没了。”一位业内人士说。

  以唐山地区一家年产量800万吨以上的著名民营钢企为例,该钢企建立了一套非常专业的矿石采购模型,能够实时计算出当前所需的矿石品类、采购数量与合理价位。矿商报价过去,最快2个小时就能回复是否成交。这种速度一般企业根本不敢想象。

  “去年他们看对了,出手又快,所以节省了不少成本。但是今年是不是也能看对?没人知道。”民营钢厂无法跟国企比资源,即便效率胜过国企,也无法在如今既定的产业格局中实现真正意义上的优胜劣汰。而民营钢厂之间则起跑线相近,产品结构相似,在钢铁产能过剩的大环境中,大家的日子都难言轻松。

  在2011年,钢铁行业研究员曾经对国内代表性钢企经营状况进行过详尽、专业的分析。结果表明,要在如今的A股上市钢企中寻找有价值的投资标的,焦点应该集中在民营企业上,因为他们才是市场效率的真正体现。报告中甚至用了一个标题:“静候新王登基”。

  A股市场民营股东占控制地位的是南钢股份。但与津西钢铁不同的是,它实现了盈利,可没能保住增长,在2011年其净利润同比仍然下降64.6%。这也很好理解。对于强周期行业来说,体制并不能保证盈利的稳定,行业趋势才更左右企业的前景。

  外资则已经坐不住了。就在近期,安塞乐米塔尔宣布,在进行一系列期权式的股权置换后,将逐步向华菱集团卖出大部分所持有的华菱钢铁股份,将更多资源分配在与华菱合资的汽车板厂上。 “钢铁冶炼环节在中国的竞争太过激烈,我们认为没必要一直挤独木桥,应该换个思路。”安塞乐米塔尔中国区内部人士对记者解释这次股权变动,“下游的汽车板项目应该更有希望。”

  有资深业内人士对本报记者表示,这其实可以看作安塞乐米塔尔逐步退出中国的第一步。“骤然全部退出,阻力太大。股权先置换进汽车板厂,等于金蝉脱壳。”该人士认为。

 

  矿石变成“鸡肋”

 

  钢铁“伤风”,矿石必然“感冒”。

  4月底传统开工旺季还没完全过去,铁矿石价格就开始下跌,迄今跌幅将近10%。从另一个角度看,根据矿石指数机构TSI的数据,目前62%的铁矿石到岸价在135美元/吨。而在4月份,最高价格也只不过比现在多了19美金。这跟去年同期的178美元/吨不可同日而语。

  很多矿商此轮行情估计失误。原本市场看上去的确大有机会,因为从去年下半年开始,各钢厂的新建产能都陆续开始投产,业内感觉“新高炉到处都竖起来了”,相对应的矿石消化量应该更多才对。

  但全球经济的低迷、预期的不稳定、下游需求的疲弱让钢厂在排产时顾虑重重,矿石一直坚持按需采购,市场成交情况颇为“清淡”。回顾今年来几次小的矿价上涨,是因为绝大多数钢厂库存已经消化到一定阶段,不得不采购。对矿石贸易商来说,这是相当“鸡肋”的行情。

  然而,在目前全球铁矿石市场整体供不应求的形势下,虽然经济低迷,钢铁行业萎缩,处于上游的矿山依然可以获得很好的利润。印度矿山的成本之低虽然比不上澳矿,但大约为30—40美金/吨。而目前现货市场上63.5%的印度粉矿离岸价格在120美元/吨。

  “但这种情况不可持续。上游利润一直那么高,下游活不下去了。”江明认为,未来矿价相对下跌是肯定的。

  “矿石生意大概还有5年可以做吧。5年之后,中国钢产量很难再有大的增长,新的供应又会逐步兑现,过去那个供不应求的时代就正式过去了。”他说,?~实上,自己已经开始考虑转行。 

                                                                                             

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“第十届中国企业文化

第十届中国企业文化百人学术论坛在天津成功举办
第十届中国企业文化百人学术论坛在天津成功举办

2017年4月26日至28日,由中国企业文化研究会主办、中国企业文化研究会学术部承办、中交第一航务工程局有限公司协办的“第十届中国企业文化百人学术论坛”在天津市举办。来自全国各地的260多位企业代表和专家学者参加了本次论坛。
本次论坛聚焦 “‘一带一路’建设中的企业跨文化管理和文化融合” 主题,深入研究企业在走出去过程中面临的文化差异与文化冲突,研讨中国企业跨文化管理的思路、方法、经验与案例,为我国企业更好地参与“一带一路”建设提供文化建设解决方案。
论坛指出,加快“一带一路”建设是一项造福世界各国人民的伟大事业,广大企业在“一带一路”建设中既担负着重要的历史使命,也面临着重要的全球合作机遇。要大力推动我国企业走出去,大力弘扬“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神,深刻认识世界不同文明的共性和差异,自觉加强跨文化管理研究与实践,在尊重差异、包容多样的基础上加强文化交流、融合与互鉴,实现与沿线国家与地区的互利共赢。
论坛认为,“一带一路”建设中,中国海外企业不仅是中国经济组织的代表,也是中国文化“走出去”的重要载体,要通过打造企业品牌不断提升中国企业形象和国家软实力。中国企业在近40年的改革开放中创造了许多新奇迹新经验,培育了中国特色的企业和企业文化,中国经验不仅是中国的,也是世界的,要大力传播中国企业文化,与沿线各国各地区分享中国企业理念、文化建设经验。要深刻总结企业在“‘一带一路’建设中跨文化管理和文化融合工作”的路径和方法,探索和建立跨文化管理、文化融合的途径,努力引领我国企业走出去以先进文化适应全球化发展格局,开拓新道路、打造新模式、再创新辉煌,为“一带一路”建设做出新贡献。
中国企业文化研究会常务副理事长、秘书长孟凡驰教授,中交一航局副总经理何俊峰在开幕式致辞。国务院发展研究中心对外经济研究部部长赵晋平应邀出席会议并讲话。中国社会科学院学部委员、中国区域经济学会会长金碚教授,上海外国语大学国际工商管理学院院长范徵教授,中国企业文化研究会学术部首席专家杜胜熙,中国企业改革与发展研究会副会长、《中国企业报》总编辑李锦等专家分别就“一带一路”建设中我国企业面临的机遇和挑战、跨文化管理与文化融合的方法与路径、驻外企业形象管理与文化传播等议题发表观点。
中交第一航务工程局有限公司党委副书记刘俊华,交通银行股份有限公司党委宣传部部长、企业文化部总经理帅师在开幕式上分享企业实践案例。中国企业文化研究会学术委员会副主任赵春福教授、中国科学院大学管理学院博导徐艳梅教授分别就跨文化管理典型经验报告做深度点评并做学术观点阐述。开幕式由中国企业文化研究会副秘书长、学术部主任王建主持。
   本届论坛还邀请了中国中车集团、中国工商银行、北京海纳川汽车部件股份有限公司、中国航空工业南京机电、中国建筑第六工程局有限公司、中车长春轨道客车、中石油渤海钻探、鞍钢集团等多家企业代表分别就“一带一路”建设中集团跨文化管理与文化融合的顶层设计、一带一路建设中驻外企业多元文化团队建设、一带一路建设中驻外企业人本文化建设等专项问题分别进行广泛深入的研讨和交流,为走出去的企业以及即将走出去的企业提供了切实可行的经验和借鉴。