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【首钢集团】京唐公司高端领先产品实现新突破

来自:首钢集团     时间:2017-05-27


    

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京唐公司冷轧汽车板产线成品区

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技术人员在检测产品质量


  2017年以来,京唐公司不断强化经营性生产理念,坚持以经济效益为中心,加大产品开发力度,满足用户个性化需求,提升“制造+服务”能力,高端领先产品生产持续实现新突破。1至4月份,高端领先产品同比增加16.3万吨,创历史好水平。

 品牌战略引领,全方位提升制造能力。思路决定出路。京唐公司从加强产品推进管理工作入手,进一步整合生产资源、技术资源、销售资源及用户服务资源,形成“产销研用”一体化的产品开发体系,积极推进汽车板、家电板、管线钢、高强钢、车轮钢和专用板项目研发工作,在钢种、钢级、牌号、规格、用途上实现全面覆盖热轧产品;覆盖大部分冷轧产品。

 产品开发中,京唐公司坚持以市场为导向,以服从市场、服务用户为出发点,充分发挥专业组织部门的分工职责作用,制造部的汽车板室、家电板室、热轧板室等相关单位,从用户先期介入到异议处理实施全面管理。与此同时,发挥“镀锡板事业部”和“彩涂板事业部”两个事业部作用,实行从产品研发到异议处理的全过程管理,真正把全方位“一贯制”管理落到实处,使产销环节沟通更加顺畅高效。热轧产品推进团队通过先期调研,得知热轧双相车轮用钢DP600市场需求量大,于是联系用钢厂家开展了这种高端热轧钢的试制工作。试制过程中,为了保证轧制过程和关键控制点稳定,京唐公司组织技术人员多次讨论分析技术数据和完善生产方案,对影响热轧双相钢DP600生产的系列问题进行了明确和细化,对板形控制、轧辊制度、温度控制等进行多方面周密布置,形成了完备的生产预案,顺利轧制出该产品,得到了用户认可并订货。京唐公司业务人员及时到现场跟踪用户试用情况,厂家试制中,冲压成型过程稳定,无开裂现象,外径、中心孔高度等尺寸符合标准。抽检车轮进行疲劳测试为148万次,远超过该型号要求的疲劳寿命30万次,顺利通过寿命测试,达到了用户满意,开始批量订货。

 镀铝锌钢板是一种重要的合金材料,以其良好的耐热性和耐腐蚀性,广泛应用于建材、汽车、家电、机械、环保、船舶等诸多领域。京唐公司通过前期调研,了解到这种特殊钢市场前景非常广阔后,领导决策组织试制。镀铝锌生产工艺复杂,操作控制点多,国内能够生产出高质量的镀铝锌产品企业凤毛麟角。为此,京唐公司彩涂板事业部先后多次组织技术、操作人员去知名企业考察学习,并与专家进行技术交流,解决诸多难题。在调试过程中,他们严密生产组织,从合同评审、生产排产、设备维护到操作人员培训均详细了解进度,及时协调解决存在的问题。围绕工艺,联合首钢技术研究院、镀铝锌外方专家的力量,设定最优的退火温度、工艺速度、产线张力等工艺参数,并编制完善镀铝锌操作要点。试制过程中,作业区人员严格按照操作要点执行,避免出现操作失误。经过技术人员和操作人员的共同努力,京唐公司第一卷镀铝锌产品成功下线。这项新产品填补了首钢镀铝锌产品领域的空白,标志着京唐公司产品结构向高端领先的目标又迈出了坚实的一步。

 2017年以来,京唐公司共开展了60项新产品开发认证工作,其中BH钢已达到该牌号最高强度级别、DP钢达到了980兆帕强度级别的开发,低合金高强钢实现了该品种最高强度级别550兆帕的开发,并实现了3.0毫米厚度的极限规格拓展。汽车板开展了11家车企204个零件的认证,涉及5家合资车企产线、材料及零件认证工作,合资品牌车企的认证力度不断加大。

 全面质量管控,多层次构建保障体系。质量是企业的生命。京唐公司树立质量第一的强烈意识,层层分解产品质量职责,细化落实到岗到人。

 京唐公司按照质量管理体系架构,全面落实质量目标和过程绩效指标,持续推进ISO9001和IATF16949质量管理体系再造。开展与先进企业全面对标,健全完善对标管理制度和工作机制,建立一贯制管理、用户管理、过程管理、重点指标四合一对标体系。以用户需求为标准,建立健全全流程产品质量评价体系和过程指标量化评价体系,提高产品一贯制过程控制能力。通过设置质量控制点、过程控制指标,抓好原料、炼铁、炼钢、热轧、冷轧全流程、全品种的质量控制和分析改进工作。在原辅料质量、设备状态和能源介质达到控制要求的基础上,全流程严格按照控制要求组织生产,实施过程管理。加强统计分析和质量改进,构建科学、完善、高效的质量保证体系,从而提高全员质量意识,实现全面质量管理和全线质量控制。

 京唐公司以炼钢连铸、热轧精轧和冷轧镀锌工序为样板,利用六西格玛科学管理工具,围绕“首钢京唐公司TS16949标准运行评价指标体系”,进一步强化过程控制管理。结合G8D质量改进和汽车行业五大工具的应用,加强质量持续改进的闭环管控。冷轧部持续执行对带出品和质量异议动态管理,采取“日监管、周分析、月总结”的方式,实现动态监控,将所有预判为带出品的未终判卷和客户质量抱怨纳入日常监控,提前预警并从中获取质量改善信息。为严把质检关,他们在生产运行管理系统中建立质量事故模块,对质量事故实施问题导向、整改闭环管理,推进运用“5WHY”分析方法和思路解决问题,并编制质量事故案例组织职工宣贯、培训,定期抽查学习效果。镀锡板事业部结合产线的特点和优势,围绕“一贯制”质量管理开展各项工作,以工艺联络单、生产控制计划为抓手,加强过程管控,保证产品质量。目前,该部实现了一次材T1到T5钢种的薄规格全覆盖,最薄的达到了0.16毫米,达到行业领先水平。二次冷轧材的技术攻关实现了MRDR—9CA强度级别的批量稳定供货。

 DP980属于京唐公司开发的高强钢产品之一,生产难度相当大。产线技术人员迎难而上,从优化轧制参数配比和工艺控制入手,完善过程生产质量控制。由于此钢种的屈服强度非常高,所以要想找到合适的过渡料非常困难。没有合适的过渡料会导致相对辊缝变化量增加,过渡过程中机架间张力波动剧烈,很容易导致断带发生。为保证前后钢种的顺稳过渡,模型组团队大胆采用了抬辊缝的办法,调整动态变规格张力死区,选择合适过渡料,通过多种综合控制手段,最终产品厚度差、表面、板形等指标均达到了技术要求。这批极限规格超高强度DP980的成功生产,进一步增强了京唐公司高端产品的行业竞争力,为今后拓展市场、提升产品盈利能力奠定坚实基础。

 用户贴身服务,进一步拓宽市场空间。用心服务是“用户至上”的必然要求。京唐公司牢固树立“用户至上”的理念,为用户提供一站式贴身服务,实施“重点用户+重点区域”派驻与专家团队技术支持相结合的服务模式,及时解决产品认证和批量供货中的问题。推进重点用户互访,增进公司与客户的互信。今年一季度,京唐公司共走访客户102家,通过走访了解行业发展动态,寻求合作机会,快速解决客户提出的问题7项。京唐公司还通过EVI先期介入,积极介入用户的选料,充分了解用户对原材料性能的要求,为客户提供更高性能的材料和个性化的服务。今年以来,重点针对汽车板、镀锡板、冷轧专用板和热轧卷板4大类产品开展了EVI服务。

 为将用户服务做到极致,京唐公司精心选拔了一线技术骨干、引进下游用户技术人员充实到用户服务团队,对典型、重大质量抱怨、质量异议实现闭环控制。及时受理质量异议,缩短质量异议处理周期。镀锡板是首钢三大战略产品之一,也是京唐公司生产的重要产品。为此,镀锡板事业部成立了大客户组、国内区域营销组、海外市场开发组以及现货销售组。以大客户小组为重点,专门负责重要客户的认证和销售,并与技术团队密切配合,达到信息共享,带动国内各区域订单量稳步提升。为了增加市场占有率,提高首钢镀锡产品的影响力,他们对重点用户或区域都派驻了研发人员,从市场调研到材料认证、质量改进等全程跟踪服务,将用户所提问题和需求第一时间反馈到生产现场。成立的用户服务组,专职处理客户异议,并组织生产操作人员走访用户,参与异议处理。对中高端用户进行细分,制定了走访计划,定期由主管领导带队走访用户进行交流,解决从技术到商务中存在的一些问题,使“红牛铁”、DR材、K板、奶粉罐及蛋白高抗硫五大高端产品订单量持续增长。

 今年年初,重庆武中商贸公司争取到了为长安福特某款车型供应零件的机会,此款车型是长安福特的战略车型,预计2018年8月份量产,而此次武中商贸要为其供应194个零件,其中有132个零件需要京唐公司备料生产。由于该款车型选点较晚,武中商贸春节前才将用户需求正式发给京唐公司,最早一批3个规格的货物要求2月中旬必须全部到达重庆,生产时间还不到20天。接到客户需求后,京唐公司快速响应,立即组建了45人的春节保产团队,组织制造部汽车板室、生产计划室以及炼钢、热轧、冷轧、质检、运输等多个生产部门,全力保证用户需求。经过保产团队的日夜拼搏,不仅所有材料在“福特”规定的时间内都提前运到,而且在各个供应钢厂中率先到达,获得了长安福特的高度赞扬。今年3月初,重庆武中商贸发展有限公司特地给京唐公司发来感谢信,对京唐公司高效优质完成长安福特认证备料生产,全力满足客户需求表示衷心感谢。京唐公司急用户之所急、想用户之所想,及时、高效地完成了客户要求,再次彰显了京唐公司打造首钢品牌、树立首钢产品良好市场形象的强烈责任感。

 京唐公司还充分利用合同评审信息化系统,建立了合同一次通过率和订单到货兑现率指标管理体系,不断强化交货保障能力。每日通报重点品种和重点合同生产安排,并安排专人跟踪生产情况。从今年1月份开始,针对结转合同生产安排进行攻关,制定了结转合同生产管控流程,进一步加强结转合同的生产组织杜绝跨月结转。通过各项工作的深入开展,稳定了合同兑现率。今年一季度,京唐公司整体合同兑现率完成97.8%,创出了高水平。














百人学术论坛

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“第十届中国企业文化

第十届中国企业文化百人学术论坛在天津成功举办
第十届中国企业文化百人学术论坛在天津成功举办

2017年4月26日至28日,由中国企业文化研究会主办、中国企业文化研究会学术部承办、中交第一航务工程局有限公司协办的“第十届中国企业文化百人学术论坛”在天津市举办。来自全国各地的260多位企业代表和专家学者参加了本次论坛。
本次论坛聚焦 “‘一带一路’建设中的企业跨文化管理和文化融合” 主题,深入研究企业在走出去过程中面临的文化差异与文化冲突,研讨中国企业跨文化管理的思路、方法、经验与案例,为我国企业更好地参与“一带一路”建设提供文化建设解决方案。
论坛指出,加快“一带一路”建设是一项造福世界各国人民的伟大事业,广大企业在“一带一路”建设中既担负着重要的历史使命,也面临着重要的全球合作机遇。要大力推动我国企业走出去,大力弘扬“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神,深刻认识世界不同文明的共性和差异,自觉加强跨文化管理研究与实践,在尊重差异、包容多样的基础上加强文化交流、融合与互鉴,实现与沿线国家与地区的互利共赢。
论坛认为,“一带一路”建设中,中国海外企业不仅是中国经济组织的代表,也是中国文化“走出去”的重要载体,要通过打造企业品牌不断提升中国企业形象和国家软实力。中国企业在近40年的改革开放中创造了许多新奇迹新经验,培育了中国特色的企业和企业文化,中国经验不仅是中国的,也是世界的,要大力传播中国企业文化,与沿线各国各地区分享中国企业理念、文化建设经验。要深刻总结企业在“‘一带一路’建设中跨文化管理和文化融合工作”的路径和方法,探索和建立跨文化管理、文化融合的途径,努力引领我国企业走出去以先进文化适应全球化发展格局,开拓新道路、打造新模式、再创新辉煌,为“一带一路”建设做出新贡献。
中国企业文化研究会常务副理事长、秘书长孟凡驰教授,中交一航局副总经理何俊峰在开幕式致辞。国务院发展研究中心对外经济研究部部长赵晋平应邀出席会议并讲话。中国社会科学院学部委员、中国区域经济学会会长金碚教授,上海外国语大学国际工商管理学院院长范徵教授,中国企业文化研究会学术部首席专家杜胜熙,中国企业改革与发展研究会副会长、《中国企业报》总编辑李锦等专家分别就“一带一路”建设中我国企业面临的机遇和挑战、跨文化管理与文化融合的方法与路径、驻外企业形象管理与文化传播等议题发表观点。
中交第一航务工程局有限公司党委副书记刘俊华,交通银行股份有限公司党委宣传部部长、企业文化部总经理帅师在开幕式上分享企业实践案例。中国企业文化研究会学术委员会副主任赵春福教授、中国科学院大学管理学院博导徐艳梅教授分别就跨文化管理典型经验报告做深度点评并做学术观点阐述。开幕式由中国企业文化研究会副秘书长、学术部主任王建主持。
   本届论坛还邀请了中国中车集团、中国工商银行、北京海纳川汽车部件股份有限公司、中国航空工业南京机电、中国建筑第六工程局有限公司、中车长春轨道客车、中石油渤海钻探、鞍钢集团等多家企业代表分别就“一带一路”建设中集团跨文化管理与文化融合的顶层设计、一带一路建设中驻外企业多元文化团队建设、一带一路建设中驻外企业人本文化建设等专项问题分别进行广泛深入的研讨和交流,为走出去的企业以及即将走出去的企业提供了切实可行的经验和借鉴。