【特色实践】文化兴企三部曲
莽原缠玉带,路桥织彩绸,人文触脉搏,润物细无声。这是一名酷爱创作的网友对江苏336省道绕城公路立交桥工程收官之际的赞叹。言辞间无疑流露出对该工程的观赏和赞美,但对于现实中的工程建设者——江苏信成交通工程有限公司来说,仅仅是曲弹一根弦,难奏美旋律······如果将该公司近几年的工作业绩谱写成“文化兴企”三部交响曲予以展现,那么可感悟到“曲音符伴群舞,声声凯歌传四方”······
第一章 暗流篇
江苏信成交通工程有限公司的前身是泰兴市交通建设工程处,创建于1977年。主要从事公路工程、市政工程、航道工程、桥梁工程、混凝土构件预制及园林绿化工程施工的总承包企业。2004年经泰兴市政府批准,与当时的泰兴市航道工程处合并,由过去的事业单位改为民营企业。企业改制了,而改革前的烂摊子却留下了沉重的负担。当时,临危受命,经过全票选举通过的公司新负责人陈炳章振作精神,坚定勇气挑起了这副重担。他意志坚定地实行了“文化兴企”三大措施:一是重新组织高层管理班子,有条不紊地重新制定和完善内部管理各项制度。二是开展企业文化建设,增强员工的凝聚力和向心力。三是强化工程质量管理,以诚信招揽施工业务。公司改变了过去工程业务等、靠、要的状况,树立“做好一项工程、锻炼一支队伍”的新观念,确保各项大、中、小工程达到高水准和高信誉。实施上述三项举措并非易事,而是步步见诸于行动。从公司进门的墙壁橱窗到各科室,各基层项目部,到处可见到“质量为源、信誉为上、开拓为志、成功为本”的标语,这也是企业精神的体现。此外,公司打破了过去旧体制框框,将原有的中层机构实行撤、并、减、转,并重新设计了招投标管理中心、项目管理中心、财务管理中心、人力资源中心四大块,按照大成本目标控制法的新思路,将工期、质量、安全、信誉纳入到完整的成本管理体系。
暗流泛浪花,船帆迎风扬。江苏信成的创新管理工作初战告捷,各工程项目部按照公司的发展战略和要求逐一落实到每个作业班组,使得公司经济效益稳步提高,让公司员工们看到了领导班子强有力的管理水平和企业兴旺发展的希望。
第二章 激流篇
2005年下半年,横跨在老龙河上的泰兴大桥因日久老化,不能承载日益增加的交通压力,泰兴市政府确定将这座桥建成集功能与景观为一体的跨70米双提篮式钢管混凝土系杆拱桥。按照施工方案,采用巴塞罗那国家大桥建筑的桥型,设计长度为110米,宽度为46米,双向四车道,两边绿化带。
承建这座大桥工程“花落谁家”?江苏信成交通工程有限公司董事长陈炳章经过公司高层一班人精心准备,以其雄厚的技术优势和良好信誉在大桥施工招标现场会上,逐一击败竞争对手,一举中标。中标后的施工过程是非常艰苦的。陈炳章董事长除了全面负责公司的日常工作外,还亲自担任该大桥工程建设的施工指挥。由于该工程项目部发扬敢于拼搏、攻坚克难和一丝不苟的精神,加之各项文明管理措施步步到位,2007年上半年泰兴大桥顺利竣工,江苏信成交通工程有限公司为这一“民心工程”向全市人民交上了一份满意的答卷。
2007年下半年,由“江苏信成”承建的江苏336省道绕城公路立交桥工程,经过13个月艰苦奋战,如期竣工。总面积58500平方米,总造价6100万元,这项工程是贯彻落实“全面达小康,推进新跨越”重要决策的惠民工程,既减轻了城市交通压力,带动了地方产业流动发展,又带动了地方经济的增长面。然而,在该立交桥工程施工中,“江苏信成”人所付出的辛勤工作可以说鲜为人知。
2008年春节前,天不作美,一场百年罕见的大雪似乎故意向施工人员挑衅。由于大雪封路运输受阻,混凝土无法进入工地,工程不得已而停工。为此“信成”公司采取应急措施,终于让运输车缓缓进入了工地。
2008年春节后,为挽回雪天造成的影响,立交桥项目部所有施工人员提前上班,工地上由原来7台钻孔机械增加到12台,实行多作业面同步作业,管理人员一人多机跟踪配套服务。确保了工期按预定方案进行。
为了充分体现施工中的安全文化有效实施,立交桥工程明确了分管现场安全的负责人和专职安全员,对整个水上安全和交通实行监管,投入了20多万元用于标语、标牌等安全警示设施,并为每个施工人员办理了意外伤害保险,从而化解了施工风险,解除了员工后顾之忧。
第三章 洪流篇
近几年江苏信成人将“文化兴企”作为管理创新的重要法宝,并且不断改进和消化,成效十分显著。
他们在承建泰州长江大桥南接线H01合同段的施工过程中,信成人从“三感”教育入手,将安全文化灵活运用到该工程的各个施工环节。一是从工程项目部管理人员做起,积极开展“共产党员先锋工程”创先争优活动。二是贴近施工生产一线,加强现场安全教育。根据施工人员不同的岗位、任务和责任,及时安排设置了政治理论、安全知识、技术管理之类的课程,请技术专家和高级经济师授课。此间,由党员带头 “1+3”互助活动,按照安全、质量、进度、文明等内容进行公开考核。三是推行业绩公示制度,强化施工队伍建设。
与此同时,“江苏信成”公司积极组织员工和劳务工认真学习《安全生产法》、《安全生产强制性标准》,并制作了11个工种的安全生产宣传卡发到每个人,让大家牢记“严是爱,松是害,出了事故害三代”的警言,有效地杜绝了盲目指挥、违章施工诸多隐患。
“天高任鸟飞,海阔凭鱼游”。江苏信成公司这几年在推动企业文化建设的同时,注重培育企业后备人才。先是与南京交通职业技术学院合作建立了实训基地,然后又与东南大学交通学院进行技术合作,与泰州高职院合作建立实习基地,还主动到东南大学桥梁加固公司取经引智,解决了许多技术难题和质量问题,为企业节约了数额较大的工程成本。如今,公司培养的现代施工实用型技术人才已成为工程项目上的骨干力量,员工整体素质也在企业文化建设中得到提高。
短短的几年,江苏信成人就是以“文化兴企”的理念注入每个员工,形成思想文化、科技文化、道德文化、经营文化、制度文化、安全文化、质量文化和品牌文化八大特色文化。而这些特色文化给该公司带来的是实实在在的成果。这几年,他们创下了多项优质样板工程,如:刁铺南官河大桥、宁靖盐高速公路V-5标、沿江高等级公路古马干河大桥、S229姜八线拓宽改造工程、口岸船闸大桥、泰州长江大桥南接线H01合同段、泰兴大桥、江苏336省道绕城公路立交桥等等。近几年,该公司工作业绩和信誉也得到社会各界充分肯定,先后获得“泰州市文明单位”“泰州市先进施工企业”“江苏省功臣集体”“全国工程质量、安全、信誉优秀企业”等荣誉称号。
现今的江苏信成交通工程有限公司可谓今非昔比,她犹如一艘巨舰在洪流中乘风破浪,全速航行;她也像一支庞大的乐队,向人们奏响美妙动听的“文化兴企”进行曲······
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2017年4月26日至28日,由中国企业文化研究会主办、中国企业文化研究会学术部承办、中交第一航务工程局有限公司协办的“第十届中国企业文化百人学术论坛”在天津市举办。来自全国各地的260多位企业代表和专家学者参加了本次论坛。
本次论坛聚焦 “‘一带一路’建设中的企业跨文化管理和文化融合” 主题,深入研究企业在走出去过程中面临的文化差异与文化冲突,研讨中国企业跨文化管理的思路、方法、经验与案例,为我国企业更好地参与“一带一路”建设提供文化建设解决方案。
论坛指出,加快“一带一路”建设是一项造福世界各国人民的伟大事业,广大企业在“一带一路”建设中既担负着重要的历史使命,也面临着重要的全球合作机遇。要大力推动我国企业走出去,大力弘扬“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神,深刻认识世界不同文明的共性和差异,自觉加强跨文化管理研究与实践,在尊重差异、包容多样的基础上加强文化交流、融合与互鉴,实现与沿线国家与地区的互利共赢。
论坛认为,“一带一路”建设中,中国海外企业不仅是中国经济组织的代表,也是中国文化“走出去”的重要载体,要通过打造企业品牌不断提升中国企业形象和国家软实力。中国企业在近40年的改革开放中创造了许多新奇迹新经验,培育了中国特色的企业和企业文化,中国经验不仅是中国的,也是世界的,要大力传播中国企业文化,与沿线各国各地区分享中国企业理念、文化建设经验。要深刻总结企业在“‘一带一路’建设中跨文化管理和文化融合工作”的路径和方法,探索和建立跨文化管理、文化融合的途径,努力引领我国企业走出去以先进文化适应全球化发展格局,开拓新道路、打造新模式、再创新辉煌,为“一带一路”建设做出新贡献。
中国企业文化研究会常务副理事长、秘书长孟凡驰教授,中交一航局副总经理何俊峰在开幕式致辞。国务院发展研究中心对外经济研究部部长赵晋平应邀出席会议并讲话。中国社会科学院学部委员、中国区域经济学会会长金碚教授,上海外国语大学国际工商管理学院院长范徵教授,中国企业文化研究会学术部首席专家杜胜熙,中国企业改革与发展研究会副会长、《中国企业报》总编辑李锦等专家分别就“一带一路”建设中我国企业面临的机遇和挑战、跨文化管理与文化融合的方法与路径、驻外企业形象管理与文化传播等议题发表观点。
中交第一航务工程局有限公司党委副书记刘俊华,交通银行股份有限公司党委宣传部部长、企业文化部总经理帅师在开幕式上分享企业实践案例。中国企业文化研究会学术委员会副主任赵春福教授、中国科学院大学管理学院博导徐艳梅教授分别就跨文化管理典型经验报告做深度点评并做学术观点阐述。开幕式由中国企业文化研究会副秘书长、学术部主任王建主持。
本届论坛还邀请了中国中车集团、中国工商银行、北京海纳川汽车部件股份有限公司、中国航空工业南京机电、中国建筑第六工程局有限公司、中车长春轨道客车、中石油渤海钻探、鞍钢集团等多家企业代表分别就“一带一路”建设中集团跨文化管理与文化融合的顶层设计、一带一路建设中驻外企业多元文化团队建设、一带一路建设中驻外企业人本文化建设等专项问题分别进行广泛深入的研讨和交流,为走出去的企业以及即将走出去的企业提供了切实可行的经验和借鉴。