【攀钢集团】一条国企与民企的双赢之路——四川鸿舰探索人力资源优化新模式

    人多负担重、劳动生产率低、体制机制不活，是长期制约攀钢发展的突出问题。如果不深化改革，尽快解决这些问题，攀钢就很难扭转亏损局面，走上可持续发展之路。为此，从即日起，本报特开设“深化改革在基层”栏目，报道攀钢下属各单位按照“观念市场化、业务市场化、用人市场化”原则，紧紧围绕转换机制这个中心，突出优化人力资源、提高效率这个重点，全面深化改革，释放改革红利的经验和动态，从而推动改革工作取得实效。
        
         因为人均吨钢水平远远低于行业平均水平，攀钢的人工成本占比大大高于同规模的钢铁生产企业。持续的亏损，攀钢已站在生死存亡的十字路口，优化人力资源，成为企业改革的必然选择。
         刚刚过去的2013年，攀钢按照“不能养懒人、不应有闲人、激励勤快人、奖励有功人”原则，清退劳务用工12000多人，促使劳务费降低幅度达到30%左右。力度之大，史无前例。
         在优化人力资源上，四川鸿舰交出了一份满意的答卷：通过压缩两级机关人员、实行劳动用工派遣、短期息工、清退劳务工等方式，先后优化人力资源460多人。
         在众多人力资源优化方式中，劳动用工派遣是四川鸿舰首次尝试。“在启动此项工作之初，我们做了大量的摸底和调研，与用工单位进行数次认真细致的沟通，并将利弊给职工分析透彻，彻底解除了职工的后顾之忧。”该公司负责人说， 四川鸿舰劳动用工派遣选择的首家单位，是在攀枝花市颇具影响力的民营企业——朵实公司。2013年3月1日，四川鸿舰召开了劳动用工派遣动员大会。经过组织推荐、自愿报名，该公司100名职工愿意参加劳动用工派遣。经过一个月的集中培训，首批确定了53人正式到朵实公司报到。他们分别来自该公司成套分公司、特种分公司、铸钢分公司、铸铁分公司等单位，工种有配电工、造型工、下料工、电炉工等。
         国企职工到民企上班，以前闻所未闻，现在却成了现实。但是，这53人能完成观念和身份的转换吗？
         “我这里有9名四川鸿舰的职工，他们主动性强，能吃苦耐劳，在业务岗位发生转变后，及时学习，经过短暂磨合后，都能独立上岗了。”朵实公司铸造车间主任王兴茂对此相当满意。这位曾经在国企工作了29年的车间主任的观念是，不管是国企还是民企，只要能发挥自己的特长，能挣钱养家，在哪干都一样。
         “现在攀钢困难，如果大家还挤在一起混日子，就只有等死。”一名在铸造车间工作的四川鸿舰职工说，走出来看看之后发现，外面的天地一样宽广。
         “从四川鸿舰过来的职工，凭借在国企掌握的过硬技术，现在无论是上下工序配合上，还是工作质量上，都没话说。”朵实公司机动车间主任王义勤认为，最重要的是职工观念转变迅速，摒弃了“贵族意识”，干起活来勤勤恳恳、任劳任怨。
         “从不理解到理解，从不支持到支持。”该负责人表示，职工的理解和支持，是改革得以推动的根本所在。记者随后的采访充分印证了这一点。
         王兴喜，去年5月份从四川鸿舰来到朵实公司，现在在机动车间干电工。他最初也是犹豫不决，最终还是家人的支持让他放下了思想包袱，决心走出来看看。“身份没有变，人还是攀钢人，只是工作地点变了，这完全可以接受。”王兴喜说，现在攀钢人多，劳动生产率低，如果大家不支持改革，难道要眼睁睁地看着企业一步步被拖死？
         蔡敏，熔铸车间配电工，是为数不多参加劳动用工派遣的女职工。“我来也是抱着试试看的心态，现在整个大环境不好，吃‘大锅饭’行不通了。”蔡敏说，自从到朵实公司后，发现各方面条件都不错，交通、食宿、福利待遇和攀钢比起来都差不多。
         何亚林，原来在四川鸿舰就是一名技术骨干，到朵实公司干了6个月后，由于技术过硬，已经被提拔为铆焊班班长。他告诉记者，四川鸿舰当初改革的时候，自己也很彷徨。一方面，企业效益不好，工资不高，生活压力大；另一方面，到民企去能拿到什么样的收入，心里没底。现在看来，他的这步棋是走对了。“我现在最大的感受就是，只要有技术、有本领，不管在哪里，都可以闯出一片天地。”何亚林说。
         如果现在让你们选择，是愿意留在朵实公司，还是回攀钢？采访中，记者把这个问题抛给了他们。而他们的回答释放出一个信号，在民企学好技术和本领，只要是攀钢需要，任何时候召唤，他们随时愿意回来为企业效力。
         “在经营困难的情况下，国企将富余人员以劳动用工派遣方式输送至民企，无疑是一次优化人力资源的有益探索。”四川鸿舰相关负责人表示，这样既可以为国企富余人员寻求到更适合他们的岗位，又可以减少民企职工的培训费用，是一种双赢的合作模式。目前，四川鸿舰第二轮人力资源优化工作已经启动。