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【品牌视点】ZARA 营销:从顾客开始

来自:中国财讯网     时间:2012-09-27

 

 

 

位于西班牙西北部的一个人口仅有28万的偏僻渔港小镇,是ZARA所属的Inditex集团总部的所在地——拉科鲁尼亚。这里又被称为是世界尽头,沿着海岸线开车10分钟就可走完。我们带着疑问来到这座典型欧洲特色的幽静小镇,尝试解读ZARA

 

  从顾客开始,逆向思维的设计概念

 

  ZARA品牌的200余位平均年龄只有25岁的专业设计师,随时穿梭在世界各大城市街头以撷取设计理念与最新的潮流趋势;实时与全球各地的ZARA店长进行电话会议,透过了解各地的销售状况与顾客反应,来灵活变通调整商品的设计方向,进而仿真仿效,推出高时髦感、针对性极强的时尚单品。

顾客是Zara运作环节中的起点,从门店开始,店员会搜集顾客的讯息,如顾客说:我喜欢这件裙子的颜色,但有没有短一点的?我不想要这么长的。”Zara参考消费者所需,结合最新时尚,立刻制造出来。每年,Zara可以快速设计出25000款产品,是H&M46倍。

 

  环环相扣、灵敏严谨的供应链系统

 

  ZARA 设计出的样品,会立刻传到5分钟车程内的制造工厂。但在这里,并没有许多工人在工作的场面,取代的是正在电脑排版的人员。因为一件衣服可能是由20块以上的布片拼贴而成,人员透过电脑组合计算,让一大块布可一次剪出最多的布片,以降低浪费。电脑作业用一秒钟起落时间,就剪下超过百层的布料。而这些剪裁完成的布料,会立刻送到周遭400家的家庭代工厂缝制,最后送回工厂。

  为贴近流行中心,不同于其他全部生产外包给中国的同业,ZARA把生产重心放在人力成本比中国贵8倍的西班牙,50%左右的ZARA产品都是通过自己在西班牙的工厂来完成的,只有最基本款式的20款服装在亚洲等低成本地区生产,并且和国际纺织工业协会签订了生产规范,ZARA拥有全球化的生产供应链,全球采购、全球生产。

为了达到让人人享受快速时尚的目标,产品即便在中国生产,也要运回总部统一出货分配,而不会留在中国销售,节省运费和关税。

 

  流动的仓库,有条不紊的迅捷支持

 

  在ZARA西班牙最大的物流中心里,每根杆子代表着Zara全球不同的门店。每周,Zara全球1800多家门店会向总部下单2次,这些衣服透过条码自动扫描而滑入杆子后,杆子又会把衣服推向纸箱里,然后纸箱又自动滑入轨道内,排队贴上条码标签,最后,一楼总计178个大门,各自等着一台货车,每天2次,把产品运送到全球各专卖店。

一周逾250万件衣服的物流量致使ZARA仓库里所有的服装都不会停滞超过3天。在ZARA,仓库的意义不是拿来存放东西,而是用来流动的。

 

  创新的物流配送是优势所在

 

  世界各地的ZARA门店店长按照自己店内消费者喜爱的款式、风格和爱好来选择需要的产品,根据自己门店的需求向总部要求进行服装的调配,每隔3周就会进行全面性的汰旧换新,全球各门店在2周内就可同步进行更新。

  时尚代表着要快。为求产品能在48小时内出货到欧洲以外的区域, Inditex愿付出空运成本高两成的代价。ZARA在法国、德国、意大利、西班牙等欧盟国家以卡车运送为主,平均36小时即可运达连锁店,在这些地区的销售占总销售量的70%。剩下30%的销售量,则不惜以以空运的方式提高速度,送到亚洲、美国、东欧等较远的国家和地区。

  位于中国的每家ZARA连锁店都可以像全球所有的连锁店一样拥有独立的订货权,哪怕某款服饰只预订了一件,也都是48小时之内送到店内、上柜销售。因此,所有新品到达ZARA全球连锁店的频率都是一样的,不同之处则是消费者的不同喜好决定了世界各地的ZARA门店内不同的服装款式和风格。

因为Zara,衣服对人们的意义从耐穿纺织品,演化到快速时尚消费品,《新闻周刊》引述西班牙媒体报导,指出Zara颠覆了百年时尚产业的游戏规则。走在ZARA所在的拉科鲁尼亚小镇静谧风情的古老街道中,放眼望去,这里连接着海洋,联系着世界的最前沿。

 

百人学术论坛

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“第十届中国企业文化

第十届中国企业文化百人学术论坛在天津成功举办
第十届中国企业文化百人学术论坛在天津成功举办

2017年4月26日至28日,由中国企业文化研究会主办、中国企业文化研究会学术部承办、中交第一航务工程局有限公司协办的“第十届中国企业文化百人学术论坛”在天津市举办。来自全国各地的260多位企业代表和专家学者参加了本次论坛。
本次论坛聚焦 “‘一带一路’建设中的企业跨文化管理和文化融合” 主题,深入研究企业在走出去过程中面临的文化差异与文化冲突,研讨中国企业跨文化管理的思路、方法、经验与案例,为我国企业更好地参与“一带一路”建设提供文化建设解决方案。
论坛指出,加快“一带一路”建设是一项造福世界各国人民的伟大事业,广大企业在“一带一路”建设中既担负着重要的历史使命,也面临着重要的全球合作机遇。要大力推动我国企业走出去,大力弘扬“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神,深刻认识世界不同文明的共性和差异,自觉加强跨文化管理研究与实践,在尊重差异、包容多样的基础上加强文化交流、融合与互鉴,实现与沿线国家与地区的互利共赢。
论坛认为,“一带一路”建设中,中国海外企业不仅是中国经济组织的代表,也是中国文化“走出去”的重要载体,要通过打造企业品牌不断提升中国企业形象和国家软实力。中国企业在近40年的改革开放中创造了许多新奇迹新经验,培育了中国特色的企业和企业文化,中国经验不仅是中国的,也是世界的,要大力传播中国企业文化,与沿线各国各地区分享中国企业理念、文化建设经验。要深刻总结企业在“‘一带一路’建设中跨文化管理和文化融合工作”的路径和方法,探索和建立跨文化管理、文化融合的途径,努力引领我国企业走出去以先进文化适应全球化发展格局,开拓新道路、打造新模式、再创新辉煌,为“一带一路”建设做出新贡献。
中国企业文化研究会常务副理事长、秘书长孟凡驰教授,中交一航局副总经理何俊峰在开幕式致辞。国务院发展研究中心对外经济研究部部长赵晋平应邀出席会议并讲话。中国社会科学院学部委员、中国区域经济学会会长金碚教授,上海外国语大学国际工商管理学院院长范徵教授,中国企业文化研究会学术部首席专家杜胜熙,中国企业改革与发展研究会副会长、《中国企业报》总编辑李锦等专家分别就“一带一路”建设中我国企业面临的机遇和挑战、跨文化管理与文化融合的方法与路径、驻外企业形象管理与文化传播等议题发表观点。
中交第一航务工程局有限公司党委副书记刘俊华,交通银行股份有限公司党委宣传部部长、企业文化部总经理帅师在开幕式上分享企业实践案例。中国企业文化研究会学术委员会副主任赵春福教授、中国科学院大学管理学院博导徐艳梅教授分别就跨文化管理典型经验报告做深度点评并做学术观点阐述。开幕式由中国企业文化研究会副秘书长、学术部主任王建主持。
   本届论坛还邀请了中国中车集团、中国工商银行、北京海纳川汽车部件股份有限公司、中国航空工业南京机电、中国建筑第六工程局有限公司、中车长春轨道客车、中石油渤海钻探、鞍钢集团等多家企业代表分别就“一带一路”建设中集团跨文化管理与文化融合的顶层设计、一带一路建设中驻外企业多元文化团队建设、一带一路建设中驻外企业人本文化建设等专项问题分别进行广泛深入的研讨和交流,为走出去的企业以及即将走出去的企业提供了切实可行的经验和借鉴。